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农村路桥设计信息系统建设分析摘要：城市道路建设的信息系统已具有一定规模，技术先进，信息化程度高，农村路桥的信息管理体系水平与城市相距甚远，农村路桥信息系统建设意义重大。 关键字：农村道路建设 信息系统 数据库 近几年，我国经济飞速发展，人们的收入水平与消费水平都有了较大幅度的提高。交通运输业的发展，私人用车的增多以及农村旅游业的兴起，越来越多的汽车开入了农村，进而促进了农村经济的发展。与此同时，也加剧了农村旧道路设施现状与道路建设需求之间的矛盾，对农村道路建设提出了新要求。 1.农村道路建设现状与信息系统建设的必要性 公路是我国的“血脉”，农村公路则起着“毛细血管”的作用。截至2009年底，相关部门统计的数据显示我国农村公路总里程达到333.56万公里，比改革开放前长六倍。预计2010年底，我国农村公路乡镇通达率达到99.5%，乡镇通班车率分别达到98%，农村公路列养里程占总里程的94.3%。农村路桥建设的同时暴露出了一些问题，主要体现在以下几个方面： 1.1农村公路建设过快，路网建设不合理管理困难 由于农村公路是乡、村、镇、城市之间连接的根本，道路建设固然要加快。农村路网建设与干线的合理搭配才能有效的连接，起到顺畅沟通城市交通的作用。由于路网建设快，农村地形结构与建筑布局复杂，农村路网建设并不科学。“断头路”众多，路标不准确等因素给科学道路管理造成了很大的困难。 1.2农村路网信息量大，信息系统欠缺 农村公路信息量较大，从地图绘制，公路分级的上看还有很多不足，公路档案管理水平陈旧，统计困难，更新困难，计算机网络建设水平落后。农村有必要加强信息系统建设，不但可以节省劳动力，也可以最大程度的避免管理失误与统计错误。 1.3农村公路信息代码亟需新建、改建 农村二级以下公路功能改变，通行能力降低的情况较多，需要改建原农村公路代码。通过修改公路等级极其平、纵、横技术指标，在原线位或另选走廊进行公路的编码设计。农村公路编码信息的新建是由于其区域公路网规划及公路用途的发展要求，通过人工实地踏勘、选线、平面设计以及横纵断面设计等新建规划确定公路走向等技术标准，进行重新编码。无论是改建还是新建，具体的信息编码修改与信息系统重建都是一项复杂繁重的任务。 2.建立农村公路信息系统的具体措施 交通运输部于2001年建立了第一套规范的省、地、县多级《全国公路数据库系统（HDBS）》，2008年又根据当年公路普查的统计数据更新，更新了《全国公路数据库系统》，提供了最新的数据查询管理，报表系统，路线状况，路线维护等综合数据库。可以根据这套系统，应用于农村路桥建设与维护方面。 2.1建设统一、规范、功能强的路桥编码系统与数据库 代码设计要以公路项目建设为核心，以国家标准为基础，充分利用编码技术实现对农村各个具体情况的路桥规范化、信息化和专业化管理。其中具体的数据库编码的建立要以便于操作，应用简单为原则，最终建成一个能够为路桥建设决策和资金配备提供必要的支持的数据库，能为公路管理提供及时的修理信息与管理信息的信息系统。信息系统与编码数据库应该包括以下指标：1.工程性质。对于路桥建设包括新建工程、改建工程以及其相应的建设资金标准；2.公路网的等级。农村公路网一般属于二级到四级标准，并对应相应的修补标准；3.建设里程。包括道路里程设计与投资水平规划，其在数据库指标中地位十分重要；4.路面。农村公路路面一般采用沥青及水泥混凝土路面，条件较差的地方，有采用砂石路面，路面类型应根据当地自然条件、地产材料和工程投资等情况确定，路面状况主要由宽度和面层结构类型来体现；5.路基，路基是公路的重要组成部分，道路路基建设方案主要选取路面宽度指标。路基宽度是根据路基行车道宽度和路肩宽度确定的，确定路基宽度时一方面要考虑公路的使用功能，另一方面也要考虑节约公路用地、节省工程造价。新建路基宽度，单车道不应小于，双车道不应小于。改建公路路基宽度无法满足上述规定时，可保持原路基宽度不变。 2.2路桥病害隐患录入信息管理系统 路桥建设水平可以推测路桥的适用年限以及路桥可能存在的病害隐患，将其录入信息系统可以有效预防路桥病患，减小损失。常见的病患有：1.桥面铺装层出现裂缝。引起桥面铺装层裂缝有三个原因：第一是施工中周围温度变化不均导致的裂缝。尤其在北方由于温差较大，路桥面温度不均引发裂缝比较常见。第二是车辆行驶的影响，有急刹车现象与部分汽车存在超载问题，对于路桥面磨损和挤压程度较深，最终很可能出现裂缝。第三是施工中混凝土配料的不合理性，因为目前路桥面主要以水泥混凝土为原材料，混凝土的配比必须根据实际施工需要进行配置，以上裂缝在长期作用下会逐步加宽加深，并最终导致路桥面出现凹陷和坑槽；2.剥蚀度。剥