青藏高原公路路面结构水热差异变化分析 - 东南大学学报.pdf

第４５卷第５期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４５ Ｎｏ．５ 　 ２０１５年９月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｓｅｐｔ．２０１５ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１５．０５．０２７ 青藏高原公路路面结构水热差异变化分析 张中琼　吴青柏　刘永智　温　智 （中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室，兰州７３００００） （中国科学院寒区旱区环境与工程研究所青藏高原北麓河冻土工程与环境综合观测研究站，格尔木８１６０００） 摘要：通过对青藏高原北麓河地区大气降水以及沥青路面和砂砾路面下部浅层土体水热变化的连 续监测，分析路面结构中降水、地温以及水分变化之间的关系．结果表明，在降雨时段，５ｃｍ深度土 体水分增加，沥青路面下部土体的水分增量约为砂砾路面的２倍．砂砾路面２０ｃｍ及以下深度范围 水分增加，而沥青路面下部水分变化量小于０．３％．砂砾路面下部土体间存在良好的水力联系，沥青 路面结构中的隔水层阻隔了层中水热交换．面层中水分的波动与降水密切相关，基层水分变化受地 温控制．路面结构的隔水层增加了面层的蒸发量，同时造成层下水分的大量聚集和路基储热量的增 加，表现为基层地温明显高于面层．水热交换的差异是造成沥青路面热效应的重要原因之一． 关键词：沥青路面；降雨；透水性；水分；地温 中图分类号：Ｕ４１９．９２　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１５）０５０９７５０５ Ａｎａｌｙｓｉｓｏｎｈｙｄｒｏｔｈｅｒｍａｌｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｃｈａｎｇｅｓｏｆｈｉｇｈｗａｙ ｐａｖｅｍｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｎｔｈｅＱｉｎｇｈａｉＴｉｂｅｔＰｌａｔｅａｕ ＺｈａｎｇＺｈｏｎｇｑｉｏｎｇ　ＷｕＱｉｎｇｂａｉ　ＬｉｕＹｏｎｇｚｈｉ　ＷｅｎＺｈｉ （ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＦｒｏｚｅｎＳｏｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｏｌｄａｎｄＡｒｉｄＲｅｇｉｏｎｓＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＣｈｉｎｅｓｅＡｃａｄｅｍｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００００，Ｃｈｉｎａ） （ＢｅｉｌｕｈｅＯｂｓｅｒｖａｔｉｏｎＳｔａｔｉｏｎｏｆＦｒｏｚｅｎＳｏｉｌＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｏｌｄａｎｄＡｒｉｄＲｅｇｉｏｎｓＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＣｈｉｎｅｓｅＡｃａｄｅｍｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ，Ｇｅｒｍｕ８１６０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂｙｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｔｈｅｐｒｅｃｉｐｉｔａｔｉｏｎａｎｄｓｏｉｌｈｙｄｒｏｔｈｅｒｍａｌｃｈａｎｇｅｓｉｎａｓｈａｌｌｏｗ ｐａｒｔｕｎｄｅｒｔｈｅａｓｐｈａｌｔａｎｄｓａｎｄｐａｖｅｍｅｎｔｉｎＢｅｉｌｕｈｅａｒｅａｏｎｔｈｅＱｉｎｇｈａｉＴｉｂｅｔａｎＰｌａｔｅａｕ，ｔｈｅｒｅｌａ ｔｉｏｎｓｈｉｐｓｂｅｔｗｅｅｎｐｒｅｃｉｐｉｔａｔｉｏｎ，ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｎｄｍｏｉｓｔｕｒｅｃｈａｎｇｅｉｎｐａｖｅｍｅｎｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｒｅａｎａ ｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｄｕｒｉｎｇｔｈｅｒａｉｎｆａｌｌｐｅｒｉｏｄ，ｔｈｅｍｏｉｓｔｕｒｅｏｆｔｈｅｓｏｉｌｏｆ５ｃｍｄｅｐｔｈｕｎｄｅｒ ｐａｖｅｍｅｎｔｉｎｃｒｅａｓｅｓ，ａｎｄｔｈｅｍｏｉｓｔｕｒｅｉｎｃｒｅｍｅｎｔｉｎｔｈｅｓｏｉｌｕｎｄｅｒａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｉｓｔｗｉｃｅｏｖｅｒｔｈａｔ ｕｎｄｅｒｓａｎｄｐａｖｅｍｅｎｔ．Ｉｎｔｈｅｄｅｅｐｅｒｐａｒｔｏｆｍｏｒｅｔｈａｎ２０ｃｍｄｅｐｔｈ，ｔｈｅｍｏｉｓｔｕｒｅｏｆｔｈｅｓｏｉｌｕｎｄｅｒ ｓａｎｄｐａｖｅｍｅｎｔｉｎｃｒｅａｓｅｓ，ｗｈｉｌｅｔ