从钻爆法谈长大隧道快速施工.docVIP

从钻爆法谈长大隧道快速施工0、引言 随着公路建设的日益扩太，长大公路隧道由于其显著的优越性，得到了迅猛的发展，长大隧道施工水平也得到了很大的提高，但是由于长大隧道工期长，投人大，直接影响着投资回报周期，因此，长大公路隧道的快速施工显得尤为重要。钻爆法灵活多变，适应性强，在长大公路隧道施工中被广泛应用，但很大一部分施工人员对钻爆法缺乏深刻的认识，不能用最优的钻爆方案实现快速施工。 一、影响长大隧道快速施工的主要因素 1.公路隧道施工组织设计 隧道施工组织设计是组织施工的基本文件。它根据施工文件要求、隧道工程特点、围岩条件、工期要求、周围环境、施工技术装备、经济因素等，在确保安全、经济的前提下以确定合理的施工方法，对施工工艺、机械配备、监控量铡、工序安排、劳动组织、材料供应、工程投资，场地布置等，作出合理的计划，并提出组织措施和充分预计可能出现问题的对策等，确保隧道施工有条不紊地顺利进行。 2.工程地质环境 隧道工程其特殊性在于其工程地质环境的不可预知性，由于地质勘察精度、经费等诸多条件的限制，根据地质勘察资料做出的设计与实际不符的情况屡有发生，由此而来的隧道洞内塌方、涌水、涌泥、涌沙、岩爆、瓦斯爆炸等灾害时往往会影响施工进度，如处理不当还会发生工程事故。 3.隧道施工监控量测 隧道施工监控量测是将施工过程中的围岩稳定性、支护结构承载能力、初期补强及二次衬砌合理的施作时间等情况反馈给设计与施工以达到优化设计，施工的工序。它是保证隧道顺利、安全完成施工的必要条件，它的有效实施能避免一些不必要的工序，是影响快速施工的重要因素之一。 4.隧道施工掘进方法 现时隧道工程的掘进方法有两种，一种是近年从国外引进的TBM掘进，TBM掘进机施工进度快，但是其成本高，且地质变化适应性差，在经济还不发达、工费较低的中国，发展受到限制。另一种是钻爆法，钻爆法由于其灵活多变，适应性强，在我国被广泛应用。缺点是施作进度慢，而且大多不能达到预期效果，严重影响隧道的快速掘进。 二、钻爆法在隧道施工中存在的问题 在现时的隧道工程中，钻爆法被广泛使用，但是由于施工人员对钻爆法没有较深刻的认识，在施工中存在钻爆设计不科学，施作不合理，造成如下一些问题：超欠挖；炮孔利用率低；爆落矿岩块度不均匀，矿岩抛掷太远，爆堆不集中；隧道坍塌等。 三、如何用钻爆法实现长大公路隧道快速施工 1.钻孔机械的选择 钻孔是实施爆破工程的第一步，在很大程度上影响着爆破施工的进度和经济效益，同时也是确定炮孔深度、炮孔直径和炮孔方向等爆破参数的关键。钻孔的方法很多，目前，钻孔主要是借助钻孔机械来实现。 2.钻爆方式及钻爆参数的选择 在进行钻爆设计时应根据围岩的分类及岩性、施工进度要求的循环进尺以及开挖断面的大小，按以下几个方面进行参数选择。 2.1炮限直径 炮眼直径的大小直接影响钻眼速度，炮眼数目、单位炸药消耗量、爆落岩石的块度和隧道开挖轮廓的平整性。炮眼直径大则药卷直径相应加大，有利于提高爆炸反应的稳定性、增加爆速，但炮眼直径过大，不仅钻眼速度下降，而且因炮眼数目的减少影响炸药的均匀分布，使岩石的破碎质量变差。 2.2炮眼深度 炮眼深度是指炮眼底面到工作面的垂直距离，而沿炮眼方向的实际深度叫炮眼长度。炮限深度不仅影响着每个掘进工序的工作量和完成各工序的时间，而且影响爆破效果和掘进速度，是决定每班中掘进循环次数的主要因素。为了实现快速掘进，在提高机械化程度、改进掘进技术和改善工作组织的前提下，应力求加大眼深并增多循环次数。但是眼深和循环次数又是矛盾的两个方面，必须正确分析和处理。通常根据任务要求或循环组织来确定炮眼深度。 在我国隧道工程中炮眼深度多为1.5～2.5m，随着高效凿岩机的出现及工程技术的进步，中等断面以上的隧道选择3～3.5m更为经济合理。 2.3单位炸药消耗量的确定 单位炸药消耗量与岩石坚固系数、掘进断面面积、炸药性质、炮眼深度等因素相关。其对爆破效果、凿岩和装岩工作量、炮眼利用率、轮廓的平整性和围岩的稳定性有较大影响。在隧道掘进爆破中，常根据国家定额选取单位炸药消耗量，也可用经验公式计算，以及查表确定。 2.4炮眼数目 炮眼数目的多少，直接影响凿岩工作量和爆破效果。孔数过少，大块增多，开挖轮廓不平整甚至出现爆不开的情形，孔数过多，将使凿岩工作量增加。炮眼的数目选定主要同开挖断面，岩石性质及炸药性能等因素有关。确定炮眼数目的基本原则是在保证爆破效果的前提下，尽可能地减少炮孔数目。 3.掏槽眼的设计及布置 掏槽孔也叫拔心孔，是作业面最先起爆的一组炮孔，利用它炸开一个槽口，为其他炮孔的爆破孔创造第二个自由面。只