供应链采购管理中的博弈的分析.pdfVIP

供应链采购管理中的博弈的分祈 采购 制订道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施控制交 通流，减少交通阻塞，提高物流效率。五是要加强对现有的物流管 供应链采购管理中 理体制的整合，使得分散于交通、航空、水运、铁路等各职能部门的 职责集中起来，由一个统一的机构统一行使、统一规划，实现各种 运输方式的有机衔接，并构筑城市绿色物流发展的框架。六是统一 的博弈的分析 管理货运车辆，建立联合发送体系，推进城市物流合理化、效率化。 2．建立城市循环物流体系 循环物流是一种新型的物流发展模式，是实施可持续发展战 文／孙文清 略的重要途径和实现方式，根据城市经济的构成特点，发展城市循 环物流、建立城市循环物流体系应从城市企业内部、企业之间和城 摘要：论文通过对一次性采购和无限次重复采购过程中交易 市整体三个层面展开：(1)在城市企业内部，通过强化企业内部的 双方的博弈分析，并分别建立出一般模型，进而具体分析影响交易 生产物流管理来实现原材料和能源节约，削减所有废物的数量和 双方合作动机的条件和因素，提出激励双方积极合作的解决方法， 毒性，促进物资的回收和重复利用；(2)在企业之间，根据“工业代 以使交易双方整体收益最大化。 谢”关系，建立生态工业园，在一个工业园区内将一些相互关联的 关键词：供应链；采购管理；博弈论 工业企业组织起来，相互合作，最大程度实现能源共享、原材料和 副产品的再利用；(3)从城市层面来看，应在城市整体高度对各类 废弃物进行综合回收和循环利用，并对不能再生循环的废弃物进 引言 行环境无害化处理。这里要求政府在此方面发挥其主要作用，如建 传统采购管理的重点放在与供应商进行买卖交易的活动上。采 立公共垃圾处理系统，引导人们的消费观念和环境意识。 购企业通过供应商的多头竞争，从中选择价格最低的作为合作者。 3，推进企业物流合理化 由于供需双方都遵从个体理性原则，在交易中常采用不合作策略。 现代企业的目标是企业价值的最大化，企业的价值的一个方 合作或不合作两种思路的区别在于，前者的效用函数表达的 面就是社会价值，也就是说可以引导企业从保护环境的角度制订 是两人的整体利益，后者是每个人都有自身的效用函数。合作博弈 其经营管理战略，推进绿色物流作业实现其物流合理化与社会价 的实现，有赖于参与者在事前进行有效的协商，并就彼此有利的行 值。企业物流合理化可以从以下几个方面来思考：一是尽量利用联 合一贯制运输，减少货物换装的次数、消减城市公路总行车量。二 为过程或策略组合达成有约束力的承诺，或者需要一个对偏离合 是企业问实施物流协同战略，积极开展共同配送，提高车辆运行效 作行为具有“可置信惩罚威胁”的局外仲裁人或制度，进而对参与 率，减少对交通环境的影响。三是合理规划储存加工网点，通过集 人进行事中事后控制，从主客观两个方面减少双方拒绝不合作而 中储存加工，优化配送路线，减少运输距离与频度，减少污染；四是 选择合作的积极性。 实施“绿色”运输策略，选择合理运输方式，降低废气排放量。五是 提倡绿色包装。采用可降解的包装材料，提高包装废弃物的回收再 在一次性采购情况下交易双方的博弈分析 生利用率。同时企业不仅仅要考虑自身的物流合理化问题，还必须 本