第八章模具装配试卷.ppt

第四节 弯曲模和拉深模的装配特点 一、弯曲模 弯曲模的作用是使坯料在塑性变形范围内进行弯曲，由弯曲后材料产生的永久变形，获得所要求的形状。 弯曲模的导套、导柱的配合要求可略低于冲裁模 , 但凸模与 凹模工作部分的粗糙度要求比冲裁模要高 以提高模具寿命和制件的表面质量。在弯曲工艺中，由于材料回弹的影响，常使弯曲件在模具中弯成的形状与取出后的形状不一致，从而影响制件的形状和尺寸要求。影响回弹的因素较多，很难用设计计算来加以消除，因此在制造模具时，常要按试模时的回弹值修正凸模(或凹模)的形状。弯曲模的凸模和凹模多在试模合格以后才进行热处理。弯曲模进行试冲的目的除了找出模具的缺陷加以修正和调整外，再一个目的就是为了最后确定制件的毛坯尺寸。 二、拉深模 拉深工艺是使金属板料(或空心坯料)在模具作用下产生塑性变形，变成开口的空心制件。 1．同冲裁模相比,拉深模具有以下特点 : （1）冲裁模凸、凹模的工作端部有锋利的刃口，而拉深模凸、凹模的工作端部则要求有光滑的困角。 （2）通常拉深模工作雾件的表面粗糙度(一般 Ra=0.32~0.04μm)要求比冲裁模要高。 （3）冲裁模所冲出的制件尺寸容易控制，如果模具制造正确，冲出的制件一般是合格的。而拉深模即使组成零件制造很精确，装配得也很好，但由于材料弹性变形的影响，拉深出的制件不一定合格。因此，在模具试冲后常常要对模具进行修整加工。 2．拉深模试冲的目的有两个： （1）通过试冲发现模具存在的缺陷，找出原因并进行调整、修正。 （2）最后确定制件拉深前的毛坯尺寸。为此应先按原来的工艺设计方案制作一个毛坯进行试冲，并测量出试冲件的尺寸偏差，根据偏差值确定是否对毛坯进行修改。如果试冲件不能满足原来的设计要求，应对毛坯进行适当修改，再进行试冲，直至压出的试件符合要求。 第五节 塑料模的装配 塑料模装配与冷冲模装配有许多相似之处，但在某些方面其要求更为严格。如塑料模闭合后要求分型面均匀密合。在有些情况下，动模和定模上的型芯也要求在合模后保持紧密接触。类似这些要求常常会增加修配的工作量。 一、型芯的装配 1．型芯的固定方式 由于塑料模的结构不同，型芯在固定板上的固定方式也不相同，常见的固定方式如图5-28所示。 1）采用过渡配合 图5-28a的固定方式其装配过程与装配带台肩的冷冲凸模相类似。 为保证装配要求应注意下列几点 : 1）检查型芯高度及固定板厚度(装配后能否达到设计尺寸要求),型芯台肩平面应与型芯轴线垂直。 2）固定板通孔与沉孔平面的相交处一般为90o角, 而型芯上与之相应的配合部位往往呈圆角(磨削时砂轮损耗形成)，装配前应将固定板的上述部位修出圆角，使之不对装配产生不良影响。 （2）用螺纹固定 图5-28b所示固定方式, 常用于热固性塑料压模 对某些有方向要求的型芯，当螺纹拧紧后型芯的实际位置与理想位置之间常常出现误差。如图5-29所示。α是理想位置与实际位置之间的夹角。型芯的位置误差可以通过修磨α或 b 面来消除。为此，应先进行预装并测出角度α的大小，其修磨量4修磨按下式计算 （3）用螺母固定 图5-28c所示螺母固定方式对于某些有方向要求的型芯，装配时只需按设计要求将型芯调整到正确位置后，用螺母固定，使装配过程简便。这种固定形式适合于固定外形为任何形状的型芯，以及在固定板上同时固定几个型芯的场合 图5-28b、C所示型芯固定方式，在型芯位置调好并紧固后要用骑缝螺钉定位。骑缝螺钉孔应安排在型芯洋火之前加工。 （4）大型芯的固定 如图5-28d所示。装配时可按下列顺序进行： 1)在加工好的型芯上压入实心的定位销套。 2)根据型芯在固定板上的位置要求将定位块用平行夹 头夹紧在固定板上，如图5-30所示。 3)在型芯螺孔口部抹红粉，把型芯和固定板合拢，将螺钉孔位置复印到固定板上取下型芯，在固定板上钻螺钉过孔及惚沉孔；用螺钉将型芯初步固定。 4)通过导柱导套将卸料板、型芯和支承板装合在一起，将型芯调整到正确位置后拧紧固定螺钉。 5)在固定板的背面划出销孔位置线。钻、饺销孔，打入销钉。 二、型腔的装配 1．整体式型腔 图5-31是圆形整体型腔的镶嵌形式。型腔和动、定模板镶合后，其分型面上要求紧密无缝，因此，对于压人式配合的型腔，其压入端一般都不允许有斜度。 2．拼块结构的型腔 图5-32所示的是拼块结构的型腔。这种型腔的拼合面在热处理后要进行磨削加工。 3．拼块结构型腔的装配 为了不使拼块结构的型腔在压入模板的过程中，各拼块在压入方向上产生错位，应在拼块的压入端放一块平垫板，通过平垫板推动各拼块一起移动。如图5-33所示。 4．型芯端面与加料室底平面间间隙 图5-34所示是装配后在型芯端面与加料室底平面间出现了间隙，可采用下列方法消除 : 1)修磨固定板平面A修磨时需