船用配套设备制造行业产销需求分析报告_目录.doc

公司背景 前瞻产业研究院于1998年成立于北京清华园，主要致力于为客户提供具有战略参考价值的细分产业竞争决策支持系统、细分产业研究、项目可行性研究、商业计划书、互联网+转型咨询、产业园区规划、区域(城市)产业规划、产业发展战略规划、数据库营销服务等专项市场研究解决方案。 前瞻产业研究院现有480多名员工，本科以上学历占98.5%，65%具有双学位、硕士及博士学位，高级研究员280多名，专家顾问85人，市场调研专家65人，数据建模专家15人，海外咨询专家28人，研究院大多数员工曾在国内多家知名产业研究所与证券研究机构工作过，有过丰富的从业经验。前瞻拥有前瞻产业研究院、前瞻商业资讯、前瞻投资顾问3家行业研究机构，10多家市场调研基地以及深圳、杭州、长沙、成都等6家专业项目咨询中心组成的高素质运营团队。 研究院与清华大学、人民大学、厦门大学、武汉大学、中山大学、国际信息研究所、国家税务总局、国家统计局、国家经贸委、海关总署、国家信息中心、商务部研究院、国务院发展研究中心、各行业协会等权威机构建立了良好合作关系，与国内多家证券公司、PE、VC机构、律所、会所及10多省市金融办、上市办结成合作伙伴，同时与美国、英国、德国、澳大利亚等国的著名咨询服务机构建立了深层次战略合作伙伴关系。 前瞻产业研究院历经10多年的发展，现已是中国最具影响力的专业市场研究机构！是中国细分产业市场研究的领导者!?前瞻稳居中国第一，争做世界前三强的咨询服务机构！ 内容简介 船舶配套业是造船业发展的基础工业，是现代造船工业的重要支撑和组成部分，船舶配套设备在整个船舶交易额中占据着相当高的比例，一般情况下，船舶配套设备费用占总船价的30-40%。在造船业快速发展的拉动下，我国船舶配套业生产能力和技术水平有了一定的提高，重点产品研制取得一定突破，在甲板机械、舱室设备、通讯导航自动化等产品研制方面取得了显着成绩，实现了大功率低速柴油机及其曲轴、大型锚绞机及螺旋桨等关键设备的自主生产，与此同时，围绕长三角、珠三角和环渤海湾地区三大造船基地，船配基地和船配园区建设速度明显加快。 从地域分布看，我国主要配套企业向大型造船基地聚集趋势明显，初步形成长三江角洲地区、重庆湖北地区、环渤海地区、珠江三角洲地区四大配套集群。从产品分类看，形成了以大连、上海、青岛等为中心的低速柴油机、推进器、阀门为主的生产基地，以西安、洛阳为中心的高中速柴油机、发电机组为主的生产基地，以南京为中心的船用机械、中小船舶配套为主的生产基地，以武汉为中心的甲板机械、曲轴、大型铸锻件为主的生产基地，以重庆为中心的柴油机二轮配套产品、船用仪器仪表为主的生产基地。 目前，我国船舶配套设备生产能力还不能满足造船需求，船用配套产品的本土化装船率与日韩90%以上的水平相比仍有较大差距，中国三大主流船型的船配设备本土化率仅为49.67%，也显示我国的船舶配套设备制造能力和市场开拓具有很大的发展空间。《船舶工业调整振兴规划》提出，2011年，三大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到65%以上，船用低速柴油机、中速柴油机、甲板机械等配套设备的国内市场满足率达到80%以上。《船舶工业中长期发展规划》提出，到2015年，中国本土生产的船用设备平均装船率(按价值计算)要达到80%以上。这对中国船配业的发展提出了极高要求。 随着我国造船业的进步发展，技术水平和产能的不断提高，国产设备装船率将大幅提升，船舶配套业将进入一个快速的增长时期。预测2011年，我国船舶配套设备行业销售收入将达到800亿元左右，保守预计，到2015年中国船舶配套设备行业将超过1200亿元的产业销售规模。 随着船用配套设备制造行业竞争的不断加剧，大型船用配套设备制造企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的船用配套设备制造生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对产业发展环境和产品购买者的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的船用配套设备品牌迅速崛起，逐渐成为中国乃至世界船用配套设备行业中的翘楚! 本报告利用前瞻资讯长期对船用配套设备制造行业市场跟踪搜集的市场数据，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告从当前船用配套设备制造行业的宏观景气状况出发，以船用配套设备制造行业的产销状况和行业需求走向为依托，详尽的分析了中国船用配套设备制造行业当前的市场容量、市场规模、发展速度和竞争态势。 报告主要分析了中国船用配套设备制造行业的生产与发展;船用配套设备制造行业当前的市场环境与企业竞争力;船用配套设备制造行业的市场需求特征;船用配套设备制造行业的进出口市场;船用配套设备制造行业的竞争格局、竞争趋势;船用配套设备制造主要细分产品市场发展状况;船用配套设备制造市场的领先企业经营状况;船用配套设备制造行业的发展趋势与前景预测;同时，佐之以全行业近