汽轮机抽气蜗壳流场的数值模拟研究论文.pdfVIP

中国工程热物理学会 热机气动热力学 第十-二届年会 编弓．：062046 汽轮机抽气蜗壳流场的数值模拟研究 王沛1,2阳虹3张宏武1杜占波3黄伟光1 (1中国科学院工程热物理研究所2中国科学院研究生院北京10080 3上海汽轮机有限公司) (Tel：010 E-Mail：wangpei一83@163．com) 摘要针对某汽轮机抽汽蜗壳进行了几何建模并做全周的数值模拟。给出了内部复杂的流场结构，分 析了蜗壳内的损失分布．在此基础上给出了可能改进流场的方案，并通过比较对总压损失、入口参数 周向分布、出口参数径向分布的影响，评价各个改进流场的方案，为汽轮机蜗壳设计提供参考。 关键词汽轮机；抽汽蜗壳；数值模拟 1 前言 为提高汽轮机效率和能源利用率，通常从汽轮机通流部分抽汽回热和抽汽供热。抽 汽蜗壳一般为非轴对称结构，因此抽汽会引起汽轮机抽汽口附近通流部分流动参数在周 向和径向不均匀分布。由于现有通流设计中一般引入轴对称假设，这种不对称流动对抽 汽口上下游叶片内的流动影响没有被充分考虑。非对称流动一方面使抽汽段附近流动偏 离设计，可能引起附加损失，另r_方面会产生低频激振力，对叶片结构强度产生不利影 响。为提高机组的经济性和安全性，对汽轮机抽汽口附近的流场进行分析研究是必要的。 本文首先针对某汽轮机，取抽汽蜗壳及其抽气口附近通流部分进行流场分析。在此 基础上，改变汽轮机流道与外抽汽流道连接部分的结构，‘通过比较抽汽的总压损失以及 对上下游流场的影响，，对不同抽汽口结构方案给出评价。 2原始模型的计算与结果分析 2．1模型建立 根据实际尺寸对抽汽外流道、抽汽孔及抽汽口所在级间流道进行建模。几何造型如 图1，z轴指向通流方向。抽汽外流道和汽轮机级间通道之间由20个抽汽孔相连，为便 于说明，定义了抽汽孔编号与周向角。 图1 抽汽蜗壳造型示意图 采用Fluent进行计算，由于在流动马赫数MO．3，定常、不可压、忽略能量方程 的SIMPLE方法进行模拟，配合k-∈湍流模型。边界条件给定入口总压和两个出口的流 172 工上 ．tla．o 囹2抽汽蜗壳网格及边界示意 2．2计算结果与分析 图5抽气口出口总压分布 图6抽气口出口速度矢量分布 从图中可以看出抽汽对流场的影响 (Dinlet边界：流动周向的畸变比较大，分析是受外抽汽口位置的影响。 @outlet 边界：在靠近机匣处总压随着抽汽孔的分布出现周期性波动。 out边界：从速度矢量分布中可看到两个旋向相反的涡，这两个涡导致了 图5中的总压亏损区。 图7为蒸汽通过抽汽孔后在抽汽蜗壳中流向抽汽13的三维流线图。可以看到，抽汽 蜗壳内的三维流动相当复杂。不难发现，在抽气通道中，流质流动趋势沿着距离出口最 短的方向，形成了两条路径(以7号孔和8号孔之间为界)。取过所有抽汽孔轴线所在 173 截面、抽汽孔轴线和Z轴确定的截面，对抽汽蜗壳内部流场进行考察。在这两类截面均 可观察到汽流形成的回流分离区，这是汽流在抽汽蜗壳的吸力牵引下进入抽汽蜗壳时， 方向变为径向，由于转折较大，汽流冲击抽汽孔后壁，而前壁处气流来不及转折而形成 的。分析两类截面上的分离区分别与入射气流速度的周向分量和轴向分量有关。分离区 的出现会带来流动损失，并引起流场流动恶化，导致出口流场的畸变。针对于此，考虑 抽汽孔分别沿轴向与汽流旋向倾斜的改进方案，这样可能会减弱抽汽孔内分离区的大小 与强度，从而改善抽汽蜗壳内的流场。 同时由图9可观察到汽流进入抽汽蜗壳流道增大，流速降低，形成涡。在抽气蜗壳 中，汽流分成两个路径流向抽汽口，如图7。由于流动路径的不同，使得出口处的涡旋 向