预应力刚构桥施工控制中参数识别的测量误差.pdfVIP

桥梁论文集 审国布矗Z彳呈 CHINA MUNICⅡ’AL ENGINEERING ·施 工 篇 · 预应力刚构桥施工控制中参数识别的测量误差 俞 雷 如 = II (上海市政工程设计研究总隐，上海，200092) A一△ A一△ 摘要：在预应力混凝土连续刚构桥施工控制中，必须对参数进行识别。测量误差是不可避免的，参数识别也就不可 避免地会出现误差。根据概率论的思想，提出最小方差原则以减少识别的误差，并结合实例分析测舔》釜对参数 识别的影响。 关键词：刚构桥；浇筑效应系数；张拉效应系数；测量误差；最小方差原则；线形控制 中圈分类号：0448．230．5 文献标识码：B 文章编号：1004-4655 f2007 J -0085-03 ， 在预应力混凝土连续刚构桥施工控制中，通常 计算变形值，△。为测量误差且△ N(0， )，采用 采用标高测量数据对结构参数进行识别。在悬浇施 一 阶矩估计对 进行识别。 工过程中，结构的竖向变形由桥墩向悬臂端逐渐增 大，在靠近悬臂根部的节段，变形量很小(在1 mm (3)(3) 左右)。由于标高测量的误差不可避免，当实际变 形和测量误差相当时，对参数正确识别的影响很大。 均值． = (4) ． 为了尽可能地避免这种影响，就必须正确选取测量 数据，以提高参数识别的精度。 方差： D似 O．z n (5) 1 基本假设 n l△，t—J 为了说明上述问题，在本文中做以下假设。 变异系数： I)预应力混凝土连续刚构桥悬浇法施工过程 中，可以认为式(1)、(2)表达的浇筑效应系数后 、张 = = ㈤ 拉效应系数k：是不变的，参数的识别最终归结到对 2．2 参数识别的最小方差原则 kl、k2的识别。 由上述分析可知，盂 一／V( ， 毫 )，在 测量误差水平一定的情况下，为了尽可能地提高对 (2) k 识别的准确性，应当选择适当的n个节段的测量 式中：△ 、△ 分别为第i节段浇筑混凝土和 数据量进行识别，使得D( )尽量小。所以，在参数 张拉预应力的实际变形值；Ah △．Il pi分别为参数识 识别中选取测量数据的原则是：在所有测得的m个