公路路基沉降预测方法及其改进措施综述.pdfVIP

科技情报开发与经济 SCI—TECH INFORMATION DEVELOPMEN r＆ECONOMY 2007年 第l7卷 第36期 文章编号：1005—6033(2007)36—0281—03 收稿日期：2007—1l一2O 公路路基沉降预测方法及其改进措施综述 李剑锋 (山西省高速公路开发有限公司晋巾养护中心，山西太原，030012) 摘 要：对软土路基沉降的多种预测方法及其改进措施进行了阐述，重点介绍了泊松 曲线、灰色系统、遗传算法等预测模型的不足及其改进方法。 关键词：沉降预测；泊松曲线；灰色系统；遗传算法 中图分类号：U416．1 文献标识码：A 路基沉降变形是造成交通事故的重大隐患， 此沉降预测是进行交 一 时问序列求}}j上述3个待定参数即可建立泊松曲线方程，从而可以对 通灾害治理的一个重要因素。为掌握路堤在施1二期巾的变形动态，就必 今后的Y进行预测。 须进行动态观测。～方面保证路堤在施工巾的安全和稳定；另一方面能 从式(I)可看到有3个待定参数，故需要建立包含这三个参数的3 正确预测施工后沉降，使其控制在设计的允许范围之内。网此，对路基的 个联立方程来求各个参数。具体可采用3段计算法来求，3段计算法有两 沉降变形进行观测、预测具有重要的实际工程意义。所谓预测，是根据实 个要求：第一，时间序列中的数据项或观测的次数是3的倍数；第二，自 测资料推算沉降量与时间的关系。预测路基沉降的方法主要有两大类： 变量t的时间间隔相等或时间长短相等，次数由l开始顺编。按此要求， 一 类是通过对路基的土样做试验来获取路基土的参数，同时选择合适的 时间序列巾的各数据项分别为Y ， ，Y 一， 。将其分为3段： 计算模型来计箅路基的沉降量；另一类是通过对实测的沉降数据进行处 第l段为拄l，2，3，…．r 理，以获得沉降规律，从而预测路基的沉降量。 第2段为拄r+l，r+2，r+3，…，2r， 目前，国内外公路路基沉降预测的方法有很多，如泊松模型、灰色模 第3段为t=2r+l，2r+2，2r+3，… ，3r。 型、遗传算法、神经网络法、j点法、曲线拟合法等。 设s ，s ，s，分别为3个段内各项数值的倒数和，即： 1 泊松曲线及其改进措施预测路基沉降 s s ， 1．1泊松曲线预测模型 ， (Sr_S2) 则参数为：6：竺 匝 (2) 在时间序列预测中，泊松曲线的表达式为： )‘F ：旦 L(I) 1．F 丁 — 『_一 L 式中：y为第t期的沉降预测值；z为时间；n，b和C为待定参数。利用 一 i 住区时，要尽可能设计地下道路，以防止对住 的严重干扰。