跨209中桥施工方案20140512改终..docVIP

目 录 1 总则 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制原则 - 1 - 1.3 编制范围 - 2 - 1.4 技术标准 - 2 - 2 工程概况 - 3 - 2.1 工程设计情况 - 3 - 2.2 地形、地貌及地质特征 - 3 - 2.3 气象及水文特征 - 4 - 2.4 工程沿线交通情况 - 4 - 2.5 当地材料供应情况 - 4 - 2.6 供水、供电情况 - 4 - 2.7 工程特点及重难点 - 5 - 3 组织机构建立及管理形式 - 5 - 4 施工安排与平面布置 - 8 - 4.1 临时房屋 - 8 - 4.2 临时电力 - 9 - 4.3 临时用水 - 9 - 4.4 施工便道 - 9 - 4.5 混凝土拌合站 - 9 - 4.6 钢筋加工场地 - 9 - 4.7 试验场地及房屋 - 10 - 5 工期安排 - 10 - 5.1 工期安排的原则 - 10 - 5.2 施工进度安排 - 10 - 6 资源配置计划 - 11 - 6.1 劳动力组织计划 - 11 - 6.2 主要施工机械设备，测量、试验仪器仪表配备 - 13 - 6.3 主要材料、设备供应计划 - 13 - 7 总体施工部署 - 17 - 7.1 总体目标 - 17 - 7.2 施工准备 - 17 - 7.3 总体施工安排 - 18 - 8 主要工程施工工艺及施工方法 - 20 - 8.1 施工组织 - 20 - 8.2 施工工艺及施工方法 - 20 - 8.3 施工常见事故预防及处理 - 30 - 9 各项保证措施 - 35 - 9.1 确保工程质量的保证措施 - 35 - 9.2 确保安全生产的保证措施 - 42 - 9.3 确保文明施工的保证措施 - 54 - 9.4 雨季施工保证措施 - 61 - 9.5 既有线施工安全措施 - 64 - 9.6 施工环保、水土保持措施 - 64 - 总则 编制依据 神朔铁路分公司K174+800～K178+200 技术改造工程招标文件、招标答疑书及下发的有关规定。 由中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的设计图纸、设计文件、设计资料。 国家和铁道部及神华集团颁布的施工规范、规定、施工技术规程、施工质量验收标准、施工指南及验收管理办法。 铁道部下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。 五寨县当地的气候特征及相关资料。 我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。 我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。 国家、当地人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人民健康、环境保护、文物保护及土地租用方面的具体规定。 编制原则 认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序。 必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求。以有序的施工组织保证工期，以优质的工作质量、工序质量保证工程质量，以高效的经济效益、社会效益提升企业信誉。 树立系统工程的理念，合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 全面响应招标文件，尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。 尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。 以打造精品工程为指导思想，积极组织全面开工，突破难点高效生产。 编制范围 编制工程范围为K175+477跨G209国道框架中桥的主体框架施工及安全质量保证措施等。 技术标准 主要技术标准表 序号 项目 技术标准 1 铁路等级 国铁Ⅰ级 2 正线数目 双线 3 最大坡度 12‰ 4 最小曲线半径 400m 5 牵引种类 电力 6 机车类型 SS4、HX 7 到发线有效长度 1050m、1800m 8 限制坡度 上行13‰，下行9‰ 9 牵引质量 6000t、10000t 10 闭塞类型 自动闭塞 11 土壤冻结深度 1.48m 12 地震动峰值加速度 0.05g 工程概况 工程设计情况 既有神朔铁路上行线上跨G209线为16m+20m+16m的三孔简支梁桥，其斜交角度为48°，既有