交通法学应用型人才培养路径探索.docVIP

交通法学应用型人才培养路径探索[摘要]交通行业的快速发展，将交通法学应用型人才培养提上日程。首先，应从学历教育和在职培养两方面入手，既要解决目前急需，又应考虑长远发展；其次，在有交通专业支撑的高校增设四年制本科交通法学专业；最后，通过后续教育途径，实现我国交通法学人才的可持续发展。作为一所以交通类专业为主的院校，山东交通学院在交通法学应用型人才培养方面进行了有益探索 [关键词]交通法学；复合型人才；教育培养 [中图分类号]C-40-052　[文献标识码]A　[文章编号]1672-2728(XX年来交通事业的快速发展不相适应，严重阻碍了我国交通行业更快更好地发展 因此，培养交通法学应用型人才，推动我国交通事业的可持续发展，是当前社会发展过程中的一项重要课题。只有培养出更多的交通法学应用型人才，才能使我国当前较为发达的交通硬件设施在社会经济生活中发挥更大的作用 一、如何看待依法治国大背景下交通法学应用型人才的培养 依法治国、建设社会主义法治国家是我国的一项基本国策。当下的中国是一个法律制度日渐健全、法治观念日渐深入民心的国家，随着社会经济的进一步发展，各类涉及交通的法律案件会在我国大量出现。除了司法机构需要精通交通法的专业人士之外，发生纠纷的双方当事人也需要专业化的交通法专才代理人对法庭作出的判决进行判断或申诉，这便导致社会上对交通法学人才的市场需求日益增大。但是，由于交通法学在我国还是一个新兴学科，既精通法律又熟知交通专业知识的复合型人才――交通法学人才还十分短缺 我们进行交通法学人才培养，首先要抓住交通法学人才的特殊性，而这种特殊性取决于交通法学人才所从事的工作的特殊性。他们所从事的是以交通知识和交通实践为基础，以法律的规定为依据，以综合运用交通、法律的相关知识为手段，按照法定的程序进行的，旨在为当事人提供交通方面诉讼支持和相关服务的工作。所以，交通法学人才培养的目标应是培养出能够掌握交通知识和法学知识，熟知证据规则和法定的程序，并能独立进行诉讼和专家证人服务的交通法学专业人才 具体而言，交通法学人才培养目标应适应社会主义现代化建设需要，使其德、智、体等全面发展；应适应新时期经济社会发展尤其是我国交通行业发展的需要，系统掌握交通法学基础知识和基本技能。学生毕业后可在国家机关、交通及其他企事业单位和社会团体，特别是立法机关、交通行政机关、审判机关、检察机关、仲裁机关和法律服务机构从事专业法律工作。在能力方面，以培养学生的法律思维与实际应用能力为中心，在教学方法上，以理论教学与实践教学相结合为原则，既注重学生基本知识的培养，保证学生参加全国统一司法考试需要，又要加强对学生社会实践能力的培养。以开放式理念办专业，坚持“以市场需求为导向、以服务交通为中心、为通过司法考试、研究生考试作准备”，培养具有较强社会适应能力、符合多层次需求的、复合型设计人才 二、探索交通法学应用型人才培养的新路径 应该看到，随着世界经济的一体化，环境、安全、发展等关系全人类共同利益的问题日益引起国际社会的关注，也促成了各国法律内容的扩展、主体种类的多元、精神内涵的变化和各国内法律之间的趋同和相互认可，从而实现“所有的法律秩序汇合成一个完整的法律体系”的法律理想目标 这一趋势，对包括交通法学应用型人才在内的法学应用型人才培养提出了更高要求，比如在育人观念上，要面向世界、面向未来，树立法学人才国际化的教学思想；在教育模式方面，要与国际法学教育模式接轨，在培养内容、方法、目标方面应在尊重国情的基础上，借鉴国外的有益做法；在培养模式方面，要具有开放性，改变过去封闭的、僵化的培养方法，加强与社会的结合，让学生尽可能更多地走向社会，参与实践。具体而言，在探索交通法学应用型人才培养的途径方面，应注意以下问题： (一)在交通法学应用型人才的教育培养上，应从学历教育和在职培养两方面入手，既解决目前急需，又考虑到长远发展 1　高等院校的有关部门可以针对交通法学人才培养，适当调整交通类专业的教育目标，除了要开设交通院校都开设的汽车、桥梁、土木等课程外，还应增设一些与交通专业或土木类专业相关的法律课程，如道路交通安全法、港口法等，有条件的高等院校应当鼓励交通专业、土木专业的学生在本科阶段辅修法律第二学位或在毕业后直接攻读法学双学位；而对于尚不具备条件的学校，可以鼓励学生自学法学专业相关课程，通过参加法学专业的自学考试的方式取得法学学位，实现交通知识与法律知识的融合 2　在法律硕士专业学位教育方面，可以尝试联合办学，共同培养交通法学复合型人才。交通类专业的院校可以和有法律硕士招生资格的院校合作办学，发挥各自专长，共同培养交通法学人才 3　在做好本科阶段对交通法学人才培养工作的同时，应尝试在高校法学硕士方向中设立交通法学