汽车液压制动改进.docVIP

目 录 1 汽车制动性的评价指标 1 1.1制动效能 1 1.2制动效能的稳定性 1 1.3制动时汽车方向的稳定性 2 2.影响汽车液压制动性能的因素 2 2.1 制动器结构及材料 2 2.2 液压制动系统的技术状况 2 2.3 使用条件和运行环境 3 2.4驾驶员的驾驶技术 3 3 液压制动改进及提高措施 3 3．1 ABS 3 3．2 EBD 3 3．3 液压制动系保养 4 总 结 5 参考文献 5 致 谢 6 轿车液压制动性能的影响因素分析 摘要： 汽车制动的性能是汽车主要性能之一，是汽车安全行驶的保证。汽车的制动性能直接关系人们生命财产的安全。现今，轿车、轻型货车广泛使用液压制动系统。本文分析了液压制动性能的影响因素，进而提出提高轿车液压制动性能的方法及改进措施。 关键词： 制动性； ABS； 滑移率 汽车的制动性主要是指汽车在行驶中能强制降低车速和停车，以及在下坡时维持一定车速的能力。通常把行驶中的汽车能够强制地降低到任意要求的行驶速度，甚至降低到零，下长坡又能保持一定速度的使用性能，称之为汽车的制动性。 汽车的制动是通过制动装置来实现的。驾驶员要想使运动着的汽车迅速停止，就要通过制动装置把汽车的动能吸收掉。所以对制动装置必须要求效果好，工作可靠，吸收能量快。汽车制动效果越好，汽车安全行驶速度和平均行驶速度就有可能提得越高。汽车制动性的好坏，对行车安全和顺利完成运输任务有重要影响。因此汽车必须具备良好的制动性能，才能在保证安全的条件下提高行车速度，汽车高速行驶要以迅速停车为必要条件，这样才能保证行车安全，减少事故发生。 1 汽车制动性的评价指标 1.1制动效能 制动效能是指汽车迅速减速直至停车的能力。即在良好的路面上，汽车以一定的初速度制动停车的制动距离或制动时汽车的减速度，也可用制动力、制动时间来表示。 在制动过程中，制动减速度越大，制动效能就越好。通常按测量值和计算值将其分为制动稳定减速度和充分发挥平均减速度。在车辆持续制动时间内的减速度值相对比较稳定，且是整个制动过程中的最大制动减速度。它体现了车辆制动的最大能力，将其称为制动稳定减速度，也就是最大制动减速度jmax，可直接测量获得。 制动力是本质上的评价制动效能的指标。制动力越大，汽车的制动减速度就越大，相应的制动效果就会越好。 1.2制动效能的稳定性 制动效能的稳定性主要是指抗热衰退性和抗水衰退的能力。抗热衰退性即汽车在高速行驶或下长坡的连续制动时制动效能的稳定程度。汽车的制动过程实际上是把汽车行驶的动能通过制动器吸收转换为热能的过程。制动器自身的温度升高以后，摩擦系数减小，制动力矩下降，制动减速度减小，制动的距离增大，称为制动器的热衰退。 汽车涉水行驶后，制动器的摩擦存在水膜会使摩擦系数减小，同时制动效能下降，称为制动器涉水衰退。 制动器的热衰退是不可避免的，但不同的结构型式和材质的车轮制动器抗热衰退性的能力不同。制动器的抗热衰退性能一般用一系列连续制动时制动效能的保持程度来表示。制动器中的摩擦衬片一般都是由石棉摩擦材料制造，石棉摩擦材料在温度升到一定程度时，摩擦系数将显著下降。在制动过程中制动器摩擦衬片表面的温度经常可达到300℃到400℃，高温下石棉分解出焦油状物，在摩擦表面上起到润滑作用。使摩擦系数下降；当温度达到800℃时，石棉就会完全脱去结晶水而分解，助长了热衰退现象。为提高制动的热稳定性，除改进石棉摩擦材料的组成成分和压制工艺外，最好采用热稳定性好的、无石棉摩擦材料做衬片。 另外，制动器结构也对抗热衰退性能产生很大影响。盘式制动器的热稳定性较优于鼓式制动器，这是因为盘式制动器的制动盘很厚，热容量大，而且制动钳摩擦片一般采用金属摩擦材料，导热能力强，再加上盘式制动器的通风效果好。鼓式制动器采用非金属材料摩擦衬片，由于非金属材料的导热性能较差，在使用过程中制动鼓温度升高得很快，膨胀变形，使制动蹄和制动鼓间接触变差，所以鼓式制动器的热稳定性不如盘式制动器。 1.3制动时汽车方向的稳定性 制动时的方向稳定性是指汽车在制动过程中按驾驶者给定方向行驶的能力，即制动过程中汽车不会发生跑偏、侧滑以及失去转向的能力。制动时汽车方向的稳定性，常用制动时汽车按给定路径行驶的能力来评价的。 制动时的方向稳定性与侧滑有关，而其中50%是由制动侧滑引发的制动时方向不稳定是造成交通事故的重要原因。 汽车在制动过程中自动向左或向右偏驶的现象叫制动跑偏。制动侧滑是由于制动时汽车的某轴或多轴发生横向移动导致。严重的跑偏必定造成侧滑，通常，跑偏时车轮印迹重合，侧滑前后印迹不重合。 2.影响汽车液压制动性能的因素 2.1 制动器结构及材料 车轮制动器的摩擦副、制动鼓的构造和材料，对于制动器的摩擦力矩和制动效能的热衰退都有很大影响。在设计制造中应选用好的结构型式及材料，在使用维