桥面铺装混凝土病害原因分析及预防措施.pdfVIP

· 60· 北 方 交 通 2007 桥面铺装混凝土 病害原因分析及预防措施 王亚萍 (锦州市太和区公路管理段，锦州 121000) 摘 要 结合工程实践，从设计、施工等方面分析了桥面铺装混凝土常见病害产生的原 因，并据此提出了预防病害产生的具体措施。 关键词 桥面铺装 病害 原因分析 预防措施 1 桥面铺装混凝土常见病害及原因分析 承受横轴拉力作用大大减弱，导致部分桥面铺装层 桥面铺装常见病害主要是不规则网状裂缝，或 损坏严重。 较长且比较规则的纵、横裂缝或裂纹，也有的是局部 另外，在桥面结构混凝土层的设计中未考虑预 碎裂等病害。这些病害产生的原因既有设计上的， 应力梁的上拱度对混凝土厚度的影响，亦是引起桥 也有施工方面原因。常见原因有下列几项： 面铺装极早破坏的重要因素。先张法(或后张法) 1．1 设计方面的原因 预应力梁放张后其跨中预拱度一般为2～4cm，梁跨 桥梁设计时，桥面铺装一般不作受力计算，只是 愈大，其上拱度愈大，且上拱度随时间逐渐增大，根 要求配置少量的构造钢筋，这是影响桥面铺装质量 据实测结果，如架梁不及时，20m先张梁生产完毕 的原因之一。实际上，桥面铺装层直接受到车辆荷 后，三个月其跨中上拱度可达到4～5cm。目前情况 载的作用，承受高速行车的冲击、剪切与磨耗，直接 下，桥面铺装混凝土厚度多为10cm，由于上拱度的 承受气候的影响，并与主梁(板)存在一定的温度变 影响，跨中混凝土厚度只有5～6cm，势必造成跨中 化差异，因此铺装层与主要承重结构必须共同受力。 混凝土铺装层过早破坏。 桥面铺装层应该作为受力截面计算内力并配置受力 1．2 施工方面的原因 钢筋。少数桥梁受力结构刚度较小、震动较大等也 1．2．1 混凝土质量 是引起桥面铺装开裂的客观因素。 混凝土的质量对铺装层来说非常重要。桥面铺 配筋材料的选用也是影响桥面铺装质量的一项 装混凝土要有足够的强度和耐磨性，选用的材料必 重要因素。目前桥梁施工项目中，桥面铺装层中多 须严格把关。水泥的质量、合适的配、砂石料的性 采用 ‘P8或‘Pl0钢筋，网距一般为10cm×10cm、 能、级配都是影响桥面铺装混凝土强度的重要因素。 15cm×15cm或20cm×20cm，现场绑扎，这是设计 水灰比偏大，干缩性较大，会产生收缩裂纹。另外， 单位在桥面铺装层通常采用的配筋设计，具有经济、 混凝土的养护直接关系到混凝土的质量，特别是在 使用效果相对较好等特点。而近几年部分桥梁的桥 夏季施工时，水分蒸发快，如果养生不及时就很容易 面铺装层中将钢筋网改为扩张网，工地常用的规格 产生收缩裂纹。混凝土强度不足，过早开放交通也 为DM3030，每张尺寸为2m×1．2m，棱形网格，断面 是造成桥面铺装破坏的原因之一。 为3mm×3mm，其每平方米铺装层钢筋重量为1． 1．2．2 施工程序不够严格 58kg，与铺装层使用‘p8钢筋网(15cm×15cm)的钢 桥面铺装施工中，不按照规范要求，清除桥面浮 筋重量相比仅为1／3．33，扩张网含筋率太低。另 灰及杂物，并凿毛处理。会影响桥面铺装与桥面板 外，扩张网本身刚度不足，极易变形，其菱形几何形 粘接，导致铺装层单独承受路面荷载的冲击，温度变 状不利于桥面结构受力，特别是横轴方向(横桥向) 化及荷载作用时铺装层不能与主梁一起受力并协调 钢