环境温度对桥梁结构动力特性影响的试验研究.pdfVIP

第27卷第6期 地 震 工 程 与 工 程 振 动 Vo1．27 No．6 2007年12月 JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION Dec．2007 文章编号：1000．1301(2007)o6-01 19-05 环境温度对桥梁结构动力特性影响的试验研究 许永吉，朱三凡，宗周红 (福州大学土木工程学院，福建 福州350002) 摘要：本文以两跨钢一混凝土连续组合梁模型和刚架拱桥的环境振动测试为基础，分析了环境温度变 化对桥梁动力特性的影响。结果表明：环境温度变化会引起桥梁动力特性的显著变化，同时温度变化 对结构动力特性的影响受到桥梁边界约束条件的很大影响，此类测试和分析对桥梁健康监测与损伤 识别具有借鉴意义。 关键词：桥梁健康监测；动力特性；温度；环境振动试验． 中图分类号：P315．95 文献标志码：A Experimental study on effects of environmental temperature on dynamic characteristics of bridge structures XU Yon~i，ZHU Sanfan，ZONG Zhouhong (College of Civil Engineering，Fuzhou University，Fuzhou 350002，China) Abstract：Based on the ambient vibration testing，effects of environmental temperature on the vibration characteris- tics of a rigid frame arch bridge and a two-span continuous composite beam were conducted．The testing results in- dicate that the changes of environmental temperature cause great variation of bridge vibration characteristics．It can also be found that the restrictions of boundary condition may affect bridge dynamic characteristics extensively when the environmental temperature changes．The testing and anlysis can be used for bridge health monitoring and struc- tural damage identification． Key words：bridge health monitoring；dynamic characteristics；temperature；ambient vibration testing． 引言 实践证明，结构损伤会引起结构动力特性的变化。在实桥健康监测中，桥梁动力特性的变化还会受到环 境温度、湿度、行车荷载、预应力损失等等的影响，这些非损伤因素对结构动力特性的影响有时是很显著的， 常常掩盖损伤所致的动力特性的改变，这也正是损伤识别在实桥应用的困难之一。Jun Zhao等对钢板梁桥 2年的监测显示¨ ：最低温度(一15．6℃)引起的固有频率变化(与12．8℃基准温度相比)最大达到15．4％； 对于主跨590m钢斜拉桥 J，在较稳定的风和温度条件下其固有频率在一天中的变化不超过1％，而阻尼的 变化对振动比较敏感。对于预应力混凝土连续梁桥(40．45+6×70+40．45 m)而言 ，在气温l4℃～24℃， 东南风1～2级环境下，大桥的动力特性同时受交通荷载的影响也是在不断变化的，其中竖向固有频率的最 大变化为3．06％(第三阶)，