汽车前纵梁的拼焊板轻量化设计研究.pdfVIP

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2017-09-02 发布于天津
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汽车前纵梁的拼焊板轻量化设计研究

中国机械工程第卷第期年月上半月 19 3 2008 2 汽车前纵梁的拼焊板轻量化设计研究施欲亮朱平沈利冰林忠钦暋暋暋暋 , , 上海交通大学上海 200240 : , 摘要在已有车型基础上研究了利用拼焊板进行前纵梁改进的轻量化设计方法达到了在满足强度和。刚度条件基础上减轻汽车重量和改善碰撞性能的目的通过 CAE解析了汽车在自重工况下的前纵梁应 , , 、力分布确定了前纵梁的分块数目及焊缝布置推导了由拼焊板替换的车身梁结构的强度弯曲刚度和扭 , 。 , 转刚度的约束方程并以此计算拼焊板前纵梁的厚度整车碰撞仿真证明拼焊板设计后的前纵梁具有更 , 。好的耐撞性并且达到了减重17灡7%的效果 : ; ; ; 关键词前纵梁拼焊板轻量化设计有限元法中图分类号: 文章编号: — ( ) — — U463.82暋暋暋 1004 132X200803 0374 04 LihtweihtDesinStudofAutomotiveFrontRailwithTWBStructure g g g y ShiYulian暋ZhuPin暋ShenLibin暋LinZhon in g g g gq , , ShanhaiJiaoTon Universit Shanhai200240 g g y g : , AbstractAmethodofredesinin thefrontrailusin tailor-weldedblankswasstudied inordertore灢 g g g ducetheweihtoffrontrailandenhanceitscrashworthinessonconditionsofsatisfin strenthandstiffness g yg g , reuirements.B CAEanalsisofstressdistributionintherailinthecaseofself-weihtthenumberof q y y g arentsheetsand