k 型钢管混凝土节点疲劳性能试验研究 - 中国工程科学.pdfVIP

K 型钢管混凝土节点疲劳性能试验研究 钟新谷,杨 胜,石卫华 (湖南科技大学,湖南湘潭 411201) [摘要] 以湘潭四大桥桁架拱为工程背景,进行了三种规格的K 型钢管混凝土节点的疲劳试验,基于热点应 力计算了K 型钢管混凝土节点的疲劳荷载幅值,表明热点应力法能够较好地评估钢管混凝土节点的疲劳寿 命;试验表明K 型钢管混凝土节点的疲劳性能明显优于K 型钢管节点。 在此基础上初步提出了K 型钢管混 凝土节点的S—N 曲线,对建立K 型钢管混凝土节点疲劳寿命设计准则具有一定的参考意义。 [关键词] K 型钢管混凝土节点;疲劳性能;S—N 曲线 [中图分类号] TU392.3;TU312 [文献标识码] A [文章编号] 1009 -1742(2011)09 -0097 -04 可为相关研究和设计提供参考。 1 前言 2 疲劳试验 我国是研究和应用钢管混凝土结构最多的国 家,钢管混凝土结构在房屋、大型公共建筑中得到了 2.1 试验模型设计 大量应用。 据不完全统计,目前跨径大于200 m 的 试验设计了3 种规格共4 个试件,其中试件K1 钢管混凝土拱桥有33 座。 钢管混凝土拱桥的主拱 为空心钢管焊接节点,试件 K2、K3、K4 为主管浇注 肋一般分为实体和桁式结构。 实体拱肋构造相对简 混凝土、支管空心的钢管混凝土焊接节点。 试验主 单,主要适用 120 m 以下的跨径,对于跨径大于 要研究K 型空心管节点及钢管混凝土节点在轴向 120 m的钢管混凝土拱桥主拱肋一般为桁式结构, 荷载作用下相贯线焊缝周围的应力分布、热点处应 如石潭溪大桥、广西三岸邕江大桥、髻沙大桥、湘潭 力集中系数以及热点位置。 试件由武汉桥机厂制 四大桥、茅草街大桥等;同时铁路桥梁中也采用钢管 作,制作工艺与湘潭四大桥钢管拱制作工艺相同,焊 混凝土桁架拱[1]。 国内外学者对空心钢管桁架的 缝质量符合文献[11,12]的要求。 试件设计参数详 K 型及N 型管节点的静力性能、疲劳性能都进行了 见表1,制作完成后试件见图1。 深入研究,并取得了丰富的成果[2 ～9]。 随着钢管混 表1 K 型钢管焊接节点试件尺寸 Table 1 Geometric parameters of K joints‐ 凝土桁架拱桥梁在我国数量的日益增多,目前国内 θ / θ / 1 2 [10] e/mm g/ 学者开始关注钢管混凝土节点的疲劳性能研究 , 试件编号 D/mm T/mm d/mm t/mm mm (°) (°) 但系统的研究成果较少。 特别是在疲劳寿命设计方 K1 219 114 6 4 45 45 0 58.8 面主要参考空心管节点的研究成