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中法战争后桂越边境贸易通道探析 37 中法战争后桂越边境贸易通道探析 韦建福 (广西师范大学 历史文化与旅游学院，广西 桂林 541001) [摘要]本文探讨中法战争后桂越贸易通道的变化情况和对贸易的影响。中法战争后，中越边境贸易通道广西 段发生了重大的变化：人员和货物出入境的通道增多，通道的管理比以前更加规范更加科学，通道贸易的对象 从原来的两国及边民到多国贸易。中越边境广西段的贸易通道的变化也是适应西方列强向外扩张这一过程 的表现。 [关键词]边境贸易；通商口岸；贸易通道 [中图分类号3K291／297 [文献标识码-IE [文章编号]1O03—434(2O07)O6一O037一O3 是中越两国之间正常的贸易活动，是清政府自主 一 、 龙州开辟为国际通商口岸 决定或开或封的贸易通道。龙州开辟为国际通商 光绪十一年(1885年)，中国在中法战争中取 口岸后，在南关、水口、平而设分关，隶属于龙州海 得了镇南关大捷，导致法国内阁倒台。但是清政 关。海关最高行政长官为税务司，根据清政府与 府却下令“乘胜即收”，胜中乞和，同年与法国政府 西方列强签订的不平等条约，海关为外国人所控 签订了《中法越南条款》，造成中国不败而败、法国 制，税务司由外国人担任。龙州关自光绪十五年 不胜而胜的恶果。当时，越南已沦为法国殖民地， (1889年)设立至1940年的52年里，有45年由 法国政府以越南为基地，大肆向中国扩张，清政府 英国、美国、法国、荷兰、丹麦、挪威、葡萄牙、意大 腐败无能，又于光绪十三年(1887年)与法国签订 利8个国家3O人先后充任税务司或帮办，控制了 《中法续议商务专条》，将广西的龙州、云南的蒙自 龙州关的管理大权。[2]( 龙州关职员人数(不包 和蛮耗辟为通商口岸，光绪十五年(1889年)设立 括下属机构和雇员杂役)，从光绪十五年(1889 龙州关。 年)至民国27年(1938年)每年只有3人至5人， 根据最惠国待遇和利益均沾的原则，龙州成 在前期的3O年里，外国人占2／3、3／4或4／5，华 为国际通商口岸。近代中国与列强订立的一系列 人只有1人。民国18年(1929年)国民政府“改 不平等条约中规定的最惠国待遇，则完全是一种 善关制”办法公布后，龙州关从民国2O年起华人 中国x,-J~l-国列强单方面的优惠，是外国列强在中 (3人)多于外国人(1人)，也开始出现华人任代理 国的一项特权。即中国已经给予或将来可能给予 税务司或帮办一职，但亦未改变外国人统治海关 任何第三方的优惠待遇，也应同样给予缔约的列 的实质。[。] 可见主权沦丧和半殖民地化的开 强。而列强给予任何第三方的任何优惠性待遇并 始。 不给予中国。它既不平等也不互惠，且适用范围 二、贸易通道进一步扩大 无限扩大。[】]自从成为通商口岸之后，龙州便成为 各国帝国主义销售商品和掠夺原料的基地，中国 中法战争后，在边境设立的对汛，虽然是边防 半殖民地化的过程在边境地区也开始形成。 的需要，实际已成为双方的贸易通道。对汛二字 原来龙州所属的水口、平而两关的贸易，主要 法文是postes militaries double，为双方相对驻 作者简介：韦建福，广西