重型车液力减速器的换热器匹配与仿真分析 - 吉林大学学报.pdfVIP

第43卷　 增刊 吉林 大 学 学报 ( 工 学版 ) 　 Vol.43　 Sup. 2013年3月 Journal of Jilin University (Engineering and Technology Edition) 　 Mar. 2013 重型车液力减速器的换热器匹配与仿真分析 袁　 哲,马文星,李华龙,胡　 晶,周茜茜 (吉林大学机械科学与工程学院,长春 130022) 摘　 要:为了研究重型车液力减速器的散热问题,选用D300 型液力减速器为研究对象。 对充 液率100%工况下的D300 型液力减速器利用计算流体力学CFD软件进行了数值模拟。 通过 数值模拟得到其在相同时间内、不同转速下未加换热器时的闭口温度。 为了保证液力减速器 能在正常的温度下进行工作,匹配换热器时选用了体积小巧的板翅式换热器。 同时,为了提高 翅片的散热效率,选用了锯齿型翅片。 最终根据D300 型液力减速器散热量的需要,匹配了一 款满足重型车使用的换热器。 关键词:液力减速器;换热器;数值模拟;计算流体动力学 中图分类号:TB657.5　 　 文献标志码:A　 　 文章编号:1671-5497(2013)Sup.-0526-04 Match of heat exchanger and simulation analysis based on hydrodynamic retarder of heavy vehicle YUAN Zhe,MA Wen-xing,LI Hua-long,HUJing,ZHOU Qian-qian (College of Mechanical Science and Engineering,Jilin University,Changchun 130022,China) Abstract:In order to study cooling problem on the hydrodynamic retarder of heavy vehicle,the hydrodynamic retarder D300 is chosen. The hydrodynamic retarder D300 with liquid-filled ratios of 100% is numerically simulated by using the software of CFD. The closed temperature without heat exchanger is gotten in the condition of the same time and the different rotating speed. The plate-fin heat exchanger is chosen when matching heat exchanger,because it ensures that the hydrodynamic retarder can work at normal temperature. The serrated fin ischosen at the sametime,in order to improvethe cooling efficiency of thefin. Accordingto the cooling needs of the hydrodynamic retarder D300,the heat exchanger that can meet the use of heavy vehicle is matched eventually. Key words:hydrodynamic retarder,heat exchanger,numerical simulation,computational fluid dynamics 　 　 近些年来,随着运输向重型化和高速化的发 领域获得了广泛的认可和应用。 液力减速器在工 展,对重型车的制动性能提出了更高的要求。 传 作轮内流体的作用下,将车辆动能转化为流体热 统的单一制动器已经不