基于GIS的“数字铁路”建设研究.pdf.pdfVIP

投资与创业 2012．1 百家争鸣 基于GIS的“数字铁路”建设研究 杨嘉伟 (山西潞安矿业(集团)有限责任公司铁路运营公司 山西 长治 046031) 摘 要：本文通过对当前铁路建设存在的问题以及GIS技术发展现状的分析，提出利用分布式空间查询和空 间信息服务等GIS技术，解决当前铁路部门内部各业务系统集成度低、数据建设滞后等问题，为实现 “数字铁路” 的建设 目标提供了一种可行的解决方案。 关键词：GIS；数字铁路 当前 ，在全国铁路大提速和高速铁路建设大规模兴起的背 以共享，严重影响了GIS的应用。同时，应用平台的不统一，数据 景下，铁道部提出了建立具有世界先进水平的信息化、数字化铁 不足 ，信息共享不足，数据的使用率低 ，重复率高，已成为发展 路的战略 目标 ，全力打造世界一流的 “数字铁路”。“数字铁路”是 “数字铁路”的瓶颈 。 一 项涉及面广 、综合性强、结构复杂的系统工程，涉及铁路运输 2．基于GIS的 “数字铁路”建设关键技术研究 指挥、生产、安全监控、客货营销和经营管理等方面。因此，需要 2．1分布式空间查询技术 一 套综合有效的管理办法，为 “数字铁路”提供科学化管理，提高 由于铁路系统分布广、业务部门多，难以实现广泛的共享集 运输效率。 成和应用协同。因此，如何实现分布式空间信息查询，构建动态、 GIS(GeographicInformationSystem，地理信息系统)是综合处 跨地域、跨部门的铁路地理信息系统，就成为 “数字铁路”建设中 理和分析地理空间数据的一种技术，是以地理空间数据库为基 的一项关键技术。 础 ，在计算机软硬件的支持下，运用系统工程和信息科学的理 分布式空间查询研究的是如何从分布的空间数据库中查找 论 ，科学管理和综合分析具有空间内涵的地理数据，以提供管 出符合给定查询条件的空间对象集合。利用分布式空间查询技 理、决策等所需信息的技术系统l【】。随着 GIS技术的Et益成熟与 术，将物理上分割的各个业务部门的数据库抽象成为逻辑上统 普及，已广泛应用于国土管理、城市规划 、交通运输、测绘、应急响 一 的虚拟数据库，具有如下特点： 应等领域。 (1)物理分布性 ：数据不是存储在一个场地，而是存储在计 将 GIS技术引入 “数字铁路”建设和管理，是一条很好的思 算机网络上的多个场地。 路。利用GIS技术作为基础平台构建一个与现实铁路相对应的 (2)逻辑整体性 ：数据物理分布在各个场地，但逻辑上是一 虚拟的 “数字铁路”，将铁路工务、车辆 、电务、安全等业务部门 个整体，它们被所有用户共享 ，并由一个 DBMS(数据库管理系 的属性数据和空间数据整合于共享数字平 台，建立空间数据 统)统一管理。 库、属性数据库 、符号数据库 、多媒体数据库等 ，实现空间为与 (3)自治性 ：各场地上的数据库由本地的DBMS管理，具有 属性数据的统一 ，为铁路运输、设备维护管理、抢险救灾等提供 自治处理能力，完成本场地的局部应用。 支持服务。 (4)协作性：各场地数据库虽具有高度的 自治性，但是又相 1．现状 互协作构成一个整体。 1．1系统集成度低 (5)数据冗余性：在统一管理的数据库中对某些关键数据进 铁路系统经过多年的建设，已经在各业务部门建立了众多 行重复存储，以提高数据库的健壮性。 的MIS(管理信息系统)，但由于过去技术发展水平受限、各业务 通过构建分布式数据库 ，从而大大减少各数据库之间的IO／ 部门相对独立等原因，导致现有 MIS存在松散耦合性和无组织 操作和数据传递 ，提高系统