项目名称 - 大连理工大学科学技术研究院.doc

项目名称： 海上风电基础结构动力响应及疲劳寿命分析 推荐单位： 杭州市科技局 项目简介： 　 本项目属水利工程技术领域。 海上风机基础水平受荷为主，与海洋石油平台主要竖向受荷的模式不同，无法直接照搬石油行业的设计经验。与欧洲等国家相比，我国海上风电场建设起步较晚，尚无风机基础设计规范，另外，我国海床工程地质条件显著较差，海上风机基础设计经验也相对匮乏，风机基础桩-土相互作用机理、设计控制指标，整体结构动力响应、疲劳寿命，灌浆连接段细部设计等方面存在诸多亟待解决的技术难点，海上风机基础结构设计面临巨大挑战。 本项目主要以企业重大科技攻关项目为支撑，并获得了国家自然科学基金项目支持，依托企业承担的海上风电实际工程开展技术攻关，主要科技创新如下： 1. 通过常重力和超重力离心模型试验及数值仿真技术，探索了海上风机大直径单桩基础桩-土相互作用机理，提出了设计控制指标，在目前国内没有海上风机基础结构设计规范情况下，为大直径单桩基础设计提供了较为可靠的数据支撑；提出了一种带稳定翼的海上风力发电机单桩基础结构，并通过现场试桩，常重力和超重力离心模型试验及数值仿真验证了加翼对于提高大直径单桩水平承载性能的作用，使大直径单桩基础在地质条件相对较差工程场区的应用成为可能。 2. 通过模型试验及数值仿真技术，揭示了大直径单桩基础及单立柱多桩基础灌浆连接段力学特性和失效机理，在目前国内没有海上风机基础结构设计规范情况下，为风机基础灌浆连接段细部设计提供了较为可靠的数据、技术支撑；发明了一种海上风电基础灌浆连接的灌浆压舱结构。 3. 提出了一种低阶模态精度优于传统Guyan法、高阶模态扩阶精度优于传统Dynamic、SEREP法的模态振型直接扩展方法；通过构造Hankel矩阵，获得较传统方法更为光滑的谱密度曲线，降低了传统方法因窗口带宽及频率截断而引起的误差，提高了模态参数识别精度。研发了海上风电支撑结构实测信号模态分析软件。 本项目主要成果在江苏龙源如东30MW潮间带试验风电场、江苏龙源如东150MW海上风电示范项目及扩建项目得到成功应用。在江苏、浙江的多个海上风电项目预可、可研阶段的前期工作中得到推广应用。 项目获得美国发明专利授权1项，获得中国发明专利授权1项（另有3项实审中），授权实用新型专利5项；获得软件著作权1项（另有3项审批中）；发表论文15篇（SCI和EI收录8篇，另有1篇录用待刊）。有力的促进了行业科技进步，在海上风机基础结构设计领域起到了重要引领和示范作用。 推广应用情况： 　本项目主要成果在江苏龙源如东30MW潮间带试验风电场、江苏龙源如东150MW海上风电示范项目及扩建项目得到应用。在江苏、浙江的多个海上风电项目预可、可研阶段的前期工作中得到推广应用。 本项目曾获科技奖励情况： 无 主要知识产权证明目录： 1.主要专利 (1) Grouting cabin structure of a grouted connection in a foundation of an offshore wind turbine generator (US008757933B2) (2) 海上风力发电支撑结构振动监测点布设方法 (ZL 2012 1 0571031.3) (3) 一种海上风电基础结构灌浆连接的剪力筒结构 (ZL 2011 2 0255119.5) (4) 一种海上风电基础灌浆连接的灌浆压舱结构 (ZL 2012 2 0023686.2) (5) 海上风机多桩导管架式基础 (ZL 2012 2 0359844.1) (6) 海上升压站单立柱多桩导管架式基础 (ZL 201320091720.4) (7) 一种带稳定翼的海上风力发电机负压桶型基础结构 (ZL 2011 2 0060235.1) (8) 海上风电支撑结构实测信号模态分析软件V1.0软件 (软著登字第0622365号) 2.主要论文 (1) 李炜,赵生校,周永,徐学勇.海上风机基础大直径加翼单桩常重力模型试验研究.土木工程学报. 2013,46(4):124-132 (2) 李炜.Study on the Fuzziness in Fatigue Life Estimation of the Foundation of Offshore Wind Turbine.Advanced Materials Research. 2011,vols.243-249:4741-4745 (3) 李炜,李华军,郑永明,周永.海上风电基础结构疲劳寿命分析.水利水运工程学报.2011,(3):70-76 (4) 李炜.一种加装稳定翼的海上风电负压桶型基础研究.海洋工程.2012,30(1):145-150 (5) 刘福顺,李华军,李炜,王滨.Experimental study