GibbsCAM高级多任务车铣复合加工（MTM）.pptVIP

项目七多任务车铣复合零件的设计与编程 GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 GibbsCAM 软件产品线支持 2-5 轴铣削，车削，车铣复合，多任务车铣复合加工和线切割。 造型方面：GibbsCAM 软件提供完整的制造建模功能，包括 2 维，2.5 维，3 维线框，曲面和实体建模； GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 支持外界导入图形导入:GibbsCAM 数据接口可以广泛读取行业标准的 CAD 数据格式，支持所有标准接口-SAT,Parasolid,IGES,STEP,VDA,VRML,STL,DXF 等，另外还可直接读取 Solidedge, Solidworks, Pro/E,CATIA, Autodest, UG 等常用软件图档，避免了格式转化造成的信息丢失。 GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 下面对一零件做双刀塔双主轴多任务车铣复合加工（MTM）的技术讲解，以增进大家对 GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）的了解。 ? 多任务车铣复合加工（MTM）定义：多任务加工是指同时拥有车削和铣削的功能，多主轴，多刀塔，材料在多工位加工，无需人工而材料自动从一个主轴转移到另一个毛坯从一端进入，工件从另一段出来，根据机床的不同还包括其它各种附件的运动。 ? 建立文档： 加工环境定义对话框：在机器栏对应的是与机床结构相匹配各种不同的加工环境（MDD）。此零件我们采用双刀塔双主轴的 MDD 加工环境。在车铣复合领域，机床种类繁多，结构各异，有单刀塔单主轴，双刀塔双主轴，三刀塔双主轴等， GibbsCAM 通过 MDD 可以定制不同的加工环境（MDD）。 毛坯定义对话框：设置毛坯，刀具换刀点和安全间隙。 b此加工环境（MDD）支持左右两个主轴，图示主轴分别卡住线框的左右端，运动时主轴间会自动卡抓，避免了人工反复装夹，节省了时间，避免的人工二次装夹造成的精度误差。 GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 双主轴位置示意图 GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 打开刀具对话框，定义本次加工所要使用的刀具。 1-5 号刀代表上刀塔刀具组，7-8 代表下刀塔刀具组： GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 刀具编辑对话框 端面车削：采用 T5 80°刀具，把加工策略和刀具拖至工序栏，便会自动弹出编程参数设置对话框：有多种进退刀方式供选择。 GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 加工主轴选择。 安全距离，精度，进给，转速，余量等参数设置。 拾取端面加工曲线，点击进行即可自动计算。 粗车：T5 80°刀具，采用开粗策略。拾取加工曲线，黑色和白色图标在曲线上分别可以拖动，白色标记用来确定开始车削位置，黑色标记用来确定结束车削的位置。 ? 在开粗参数对话框：切换外径铣削方式，开始处延长文本框可以定义刀路自动延长一段安全距离，基于毛坯加工是 GibbsCAM 一大特色，也是有别其它车铣软件的独特之处，此功能可以使毛坯层层继承，大大提高软件编程的安全性和加工效率，使空刀降到最少。多样化的开粗方式—车削：本次采用的开粗方式，刀路为水平粗车。 ? GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 插削：适合于车槽。 仿形车：以跟随轮廓的方式开粗，常用于随形毛坯，刀路流畅，切削效果优异。 GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 残料加工：采用相同的加工策略，只需更换角度较小的刀具—T4 35°刀具，即可识别底部残料，并把残料清理干净（上把刀角度太大，凹槽处不能铣的太深）。 GibbsCAM 多任务车铣复合加工（MTM）实例讲解 －－摘自《今日机床》2009/6 点击铣削按钮进入铣加工编程策略： 铣加工包括点孔，轮廓铣，开粗，曲面加工等策略，可以完成 2.5-5 轴、2 维曲线或 3D 曲面的加工。尾部进行轮廓铣削：选用 T3 立铣刀，在编程对话框设置圆弧进刀，开启刀具半径补偿。注意激活主轴 XY 坐标系统。 GibbsCAM 多