福建汽车技术人才培养的思考.pdfVIP

第6卷 增刊 福建工程学院学报 Vo1．6Supp1． 2008年 l2月 JournalofFujianUniversityofTechnology Dec．2008 文章编号：1672—4348l2008)S0—0007一O3 福建汽车技术人才培养的思考 黄键 (福建工程学院机 电及 自动化工程系，福建 福州 350014) 摘要：结合国内外、省内外的人才需求和培养的趋势，讨论了福建汽车人才培养方面应关注的要点， 提出了一些具体建议。 关键词：汽车；技术人才；体 系结构；专业构成 中图分类号：U46 文献标识码：A StudyondevelopingFujianautomobiletechnologyprofessionals HuanJian (ElectromechanicalandAutomationEngineeringDepartment，FujianUniversityofTechnology，Fuzhou350014，China) Abstract：ThemainissuestoconcerninfosteringFujianautomobileprofessionalsarediscussedin relationwithhtedemandforautomobileprofessionalsathomeandabroad，especiallyinFujianand thedevelopmenttrendofrautomobileprofessionals．Someconcreteproposalsaleproposed． Keywords：automobile；technicaltalent；system structure；professionalconstitution 0 引言 1 人才是企业生存发展、永续经营 近年来我国在汽车产量上的突飞猛进是世人 的依赖 有 目共睹的。与 “量”的方面的辉煌形成对照，在 1．1 研发体系对人才的需求 “质”的方面，中国汽车业与国际先进水平的差距 国际上一些著名汽车制造商经过多年的发展 相当明显。它集中体现在企业的 自主开发能力 和积累，形成了各 自完善的研发体系，以丰田公司 上：在艰难的成长过程中，2007年我国乘用车的 为例 ，如图1。 自主品牌 占我国的市场份额达到25％(同期 13系 由图1可见：丰田公司的研发体系从产品层 车占我国市场的26％，欧系车为25％，美系车为 面分为基础件、系统、整车，从理论与应用层面分 14％，韩系车为 10％)；在汽车零部件领域的差距 为基础研究、应用研究、产品研究；丰田公司的6 更大，众多的零部件企业消耗着大量资源 、能源， 大研发机构 (丰田中心研发实验室、燃料电池研 污染着环境，在技术的低端赚小钱。 发部 、未来技术研发部、整车工程部、动力总成研 当前国内企业面临着原材料涨价、人民币升 发部、产品研发部)相互交织，覆盖了整个研发范 值等诸多不利因素，经济全球化、汽车电动化的技 围的平面，分工、合作十分合理。 术新趋势又带给汽车行业许多新的机遇。在困难 多种研究层次需要多种人才的支撑，据报道： 面前，企业不能仅指望国家的政策扶持，而应加大 BMW公司拥有研发人员6000人；Borch公司有 自主开发投入，自主开发是化挑战为机遇的法宝。 12600人；Audi公司有8000人；丰田公司有近万人。 ① 林逸 《