电控空气悬挂系统的组成14.ppt

* 课堂练习 二、判断题 　1、电控悬架就是在普通悬架的基础上加装了一套电控系统，使车辆的平顺性和操纵稳定性在各种行驶条件下都达到最佳。 （ ） 　　2、在主动悬架系统中，要对车身高度进行检测与调节，一般只需在悬架上安装3个车身高度传感器即可，如果多于3个，则会出现调整干涉现象。（ ） 3、在车辆停止后，悬架系统自动使车身降到较低的高度，若此时打开车门（下客或卸货时），车高自动控制必须加速结束，以免造成危险。 （ ） ? 一、填空题 1.减振器阻尼力调节、弹性元件刚度调节、汽车车身高度调节。 2. 半主动悬架、 主动悬架。 3. 传感器、电子控制单元、执行机构、车身高度传感器、加速度传感器、转向盘转角传感器。 二、判断题 　1、√2、√ 3、√ * 参考答案 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 助力电机和减速增扭机构与小齿轮相连，直接驱动齿轮实现助力转向，可以使用较大的电机以获得较高的助力扭矩，该类型转向器可用于中型车辆。 电控悬架系统的组成 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） 建议学时：1 学时 * 任务描述 本次任务需要你掌握电控悬架系统的组成 动画..\动画\ZYKC201303_B06_12_1_２动画1电控空气悬挂系统工作原理一期.swf * 学习目标 通过本任务学习，应能： 知道电控悬架系统的功用和分类； 描述电控悬架系统的组成（重点）。 * 一、电控悬架系统的基本功能 1.调节减振器阻尼力 ; 2.调节弹性元件刚度; 3.调节汽车车身高度 任务实施 * 一、电控悬架系统的基本功能 任务实施 1.调节减振器阻尼力 ; 2.调节弹性元件刚度; 3.调节汽车车身高度 * 任务实施 二、电控悬架系统类型 1半主动电控悬架系统 * 任务实施 二、电控悬架系统类型 2主动电控悬架系统 * 三、电控空气悬挂系统的组成 任务实施 各种传感器 电子控制单元 执行机构 * 1.传感器 任务实施 　　车身高度传感器的作用是检测汽车行驶时车身