钢-泡沫结构冲击性能的建模方法.pdfVIP

第 34卷 第4期 舰 船 科 学 技 术 Vo1．34，No．4 2012年 4月 SHIP SCIENCE AND TECHNOL0GY Apr．，2012 钢一泡沫结构冲击性能的建模方法 张金军 ，王 林 ，蔡厚平 (1．南通航运职业技术学院，江苏 南通 226010；2．江苏科技大学，江苏 镇江 212003) 摘 要 ： 从经典的层合板理论出发，根据钢一泡沫结构力学性能，引出钢一泡沫结构的本构关系。通过对钢一 泡沫结构的冲击进行数值模拟 ，得 出最大碰撞力与经验公式得 出的最大碰撞力进行 比较 ，确定理想的建模方式为铺 层方法 ，进而对钢一泡沫结构的碰撞性能进行综合研究与分析 ，并为系统研究船舶耐撞性提供一定参考意见 。 关键词 ： 钢一泡沫结构 ；碰撞 ；数值仿真 ；铺层 中图分类号 ： U674．031 文献标识码 ： A 文章编号 ： 1672—7649(2012)04—0017—05 doi：10．3404／j．issn．1672—7649．2012．04．004 Research on modelingmethod in thecollision ofsteel-foam structure ZHANGJin-jun ，WANG lin，CAIHou．ping (1．NantongShippingCollege，Nantong226010，China； 2．JiangsuUniversityofScienceandTechnology，Zhenjiang212003，China) Abstract： Accordingtotheclassicallaminatedplatetheoryinthearticle，withmechanicalproperties ofsteel—foam structure，constitutiverelationofsteel—ofam sturctureisderived．Carryoutnumericalsimulation ofsteel—foam structure in the collision processing，compare the maximum impactforce from numerical simulation and empiricalformula and determine thatthe superiormodeling approach isLaminate．The collision characteristics ofsteel-ofam sturcture could be analyzed comprehensive1y．Then itprovides a referenceofrstudyingcrashworthiness． Keywords： steel—foam sturcture；collision；numericalsimulation；laminate 0 引 言 钢一泡沫结构是 由上面板 、泡沫及下面板组成 ， 这种结构具有优异的抗冲击性能和抗破损能力 ，使船 舶更安全可靠 。同时泡沫粘合到里外 2层钢板上 ，为 钢板提供 了连续均匀的支撑 ，提高了钢板 的局部抗弯 图 1 钢一泡沫结构 能力。将钢一泡沫结构替换船原有 的常规结构 ，可 以 Fig．1 Steel—foam structure 有效地吸收和传递外部海浪 ，减少碰撞及搁浅可能造 成 的局部冲击和破坏 ¨ 。 泡沫材料宽度 ；L为泡沫材料长度。 1．2 钢一泡沫结构平衡方程 l