港珠澳大桥通航水域航道演变分析.pdfVIP

第 2期 水 利 水 运 工 程 学 报 No．2 2012年 4月 H DRO．Sa匝 CE AND E】丑 口 G Apr．2012 港珠澳大桥通航水域航道演变分析 应 强 ，辛文杰 ，袁胜英 (1．南京水利科学研究院 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室 ，江苏 南京 210029；2．福建海峡建 筑设计规划研究院，福建 福州 350003) 摘要 ：从3个方面分析了港珠澳大桥桥位附近航道演变情况，首先针对伶仃洋河VI湾径流的水沙条件、桥位附 近的潮流 、潮位等基本特征进行分析 ，以确定桥位附近滩槽演变的特点和趋势；其次对桥位附近试挖槽的实测 资料进行了分析，确定试挖槽在不同季节的回淤强度及挖槽边坡随时间的变化情况 ；最后比较了桥位附近航道 不同时期测图的断面和容积的变化，分析了桥区附近的航道演变情况及演变趋势，分析结果表明各航道均处于 相对稳定状态． 关 键 词 ：海床演变；港珠澳大桥；伶仃洋 中图分类号 ：TV148 文献标志码 ：A 文章编号：1009—640X(2012)02—0097—07 港珠澳大桥位于伶仃洋南部海区，跨越珠江 口伶仃 洋，连接香港、珠海和澳门三地，拟建桥区西侧海床主要 位于西部浅滩的下部，内有九洲港航道、江海直达船航 道和青洲航道 ；桥区东侧水深较大，内有伶仃航道、铜鼓 航道 ，上游不远处是中部浅滩 (矾石浅滩)的下缘 (见 图 1)． 1 水文特性分析 1．1 来水来沙条件 图2为 1980年 以来进入伶仃洋 (西江高要站资料) 的年径流量和年输沙量变化，图示表 明虽然各年的流量 不等，但年际问总的趋势变化不大，而输沙量 由于河道 内 图1 伶仃洋航道与港珠澳大桥关联示意图 人工取沙、上游植被保护、水利工程拦沙等因素的综合作 Fig．1 Theconnectiondiagram oftheLingdingyangbay 用，使得输人河 口的泥沙呈减小趋势 ¨ ． andHongKong--Zhuhai--MacaoBridge 一 ： 簿 4 2 1950 1985 1990 1995 2000 2x【)5 2O1O 1980 1985 1990 1995 2()Oo 2()05 2O1O 年份 年份 (a) 年径流量 (b) 年输沙量 图2 西江高要站年径流量、输沙量变化 Fig．2 VariationsinannllalrunoffandsedimentloadattheGaoyaostation，XijiangRiver 收稿 日期：2011—11—25 作者简介：应 强 (1963-)，男，浙江永康人，教授级高级工程师，博士，主要从事航道整治方面的研究．E-mail：qying@nhri．cn 98 水 利 水 运 工 程 学 报 2012年4月 1．2 桥 区潮流 桥位附近水域内涨落潮以往复流为主，且与所在的航槽走向一致(图3)，反映了地形与水流的相互作用 关系；桥位东侧的流向较为一致，桥位西侧的流向较为发散；落潮流速的流向较为一致，涨潮流速的流向较为 发散；大、小潮相比，大潮的涨落潮流向一致性较好，小潮流向的发散性较大．实测资料表明：