2015汽车维护与故障排除（劳动版）教学课件：点火系的维护 .pptVIP

按发展的时间顺序可以将其划分为传统点火系统、电子点火系统和计算机控制点火系统三类。 电子点火系统一般由信号发生器、高能点火线圈、点火放大器、火花塞组成，目前应用最为广泛。 电子点火系统 项目1 电子点火系的维护 实训要求 掌握普通电子点火系的维护作业内容及操作要点。 主要实训器材 数字式万用表 起动机 常用修理工具 TQD-2型汽车电器万能试验台 试灯 弹簧秤 塞尺 百分表及座 实训内容 （一）分电器的检查 1.分电器盖的检查 （1）外观检查 目测检查分电器盖是否有裂纹和炭径， 查看分电器盖内的炭精是否因磨损而过短、弹簧是否折断。 分电器盖的表面检查 分电器盖的内部检查 （2）高压火线插孔窜电的检查 将分电器上的分电器盖拆下并悬空。 拔下连接火花塞的分火线，使其端头距离缸盖约6 mm左右。 接通点火开关，转动发动机曲轴，并注意观察各缸分火线跳火情况。 分火线插孔之间的窜电检查 2.分火头的检查 （1）直观检查 （2）高压电检查法 分火头的直观检查 分火头的高压电检查法 3.电容器的检查 （1）高压跳火法 （2）交流试灯法 高压跳火法检查电容器 交流试灯法检查电容器 4.分电器点火提前机构的检查 （1）离心提前机构的检查 用手转动离心块应能自如，不应有卡滞现象；离心块的销钉与轴孔不能过于松旷。 （2）真空提前机构的检查 用嘴吸吮真空提前机构进行密封性检查。 离心提前机构的检查 真空提前机构的检查 1-底板2-真空控制器 3-真空 5.分电器轴径向间隙的检查 （1）粗略判断时可用手捏住分电器轴来回晃动提拉，若感到松旷严重，说明分电器衬套磨损过甚。 （2）用百分表测量分电器轴径向间隙，其间隙值应不超过0.7 mm。 分电器轴径向间隙检查 6.信号发生器的检查 （1）磁脉冲信号发生器的检查 （2）霍尔信号发生器的检查 磁脉冲信号发生器检查 霍尔信号发生器的检查 （二）电子点火器的检查 1.采用磁脉冲信号发生器的电子点火器的检查方法 两次的测试结果应分别为1--2 V和12 V，否则说明电子点火器有故障，应予以更换。 2.采用霍尔信号发生器的电子点火器的检查方法 采用磁脉冲信号发生器的电子点火器的检查 采用霍尔信号发生器的电子点火器的检查 （三）点火线圈的检查 1.点火线圈电阻的检查 2.点火线圈绝缘性能的检查 将点火线圈的引出线串接灯泡后接电源的一极，其外壳接电源的另一极，若灯亮表明点火线圈接地，应予以更换。 3.点火线圈次级电压的检查 点火线圈电阻的检查 a)检查初级绕组b)检查次级绕组 （四）火花塞的检查 1.火花塞的电极间隙检查 用圆形规测量火花塞的电极间隙，其值应为0.7～0.9 mm。 2.火花塞的表面及清洁性检查 若火花塞上附着积碳时，可用火花塞清洁器进行清洁，也可用刷子蘸汽油刷洗或用薄竹片剔除积碳。 火花塞的电极间隙检查 火花塞的表面及清洁性检查 3.火花塞的性能检查 从分电器中央插孔内拔出中央高压线，将其端头对准从发动机上拆下并放置在缸体上的火花塞尾部，并距其约6 mm，然后打开点火开关，转动发动机或拨动断电器触点，同时观察火花塞的跳火情况。 火花塞的性能检查 项目2 点火正时的检查与调整 实训要求 掌握点火正时的检查与调整方法。 主要实训器材 实训汽车 常用修理工具 点火正时灯 实训内容 （一）点火正时的检查 1.静态检查 慢慢转动发动机曲轴使第一缸活塞处于压缩行程上止点位置。 分火头应与分电器壳上的“1”缸标记对准 飞轮处的正时记号 凸轮轴齿形带轮处的正时记号 2.原地运转动态检查 起动发动机运转后达到规定的工作温度。在发动机怠速运转状态下，将加速踏板迅速踩到底，根据声响判断。 3.仪器检查 根据数据检查点火正时和点火提前角。 用点火测试仪检查点火正时 （二）点火正时的调整 调整信号发生器的相关间隙 1.点火正时的静态调整 当分电器重新安装到发动机上时，需进行点火正时的静态调整。 检查调整信号发生器的相关间隙是否符合规定要求。 2.点火正时的动态调整 （1）连接转速表和正时灯。 （2）拆下分电器真空软管，起动发动机。 （3）利用正时灯观察发动机正时记号处，读取点火提前角。 （4）若点火提前角不符合规定要求，应进行调整。 （5）点火提前角符合要求后再连接好分电器上的真空软管。 点火正时调整 * * * * * * * * * * * * * * * *