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交通工程学院 2015届学生毕业设计（论文）中期工作自查报告 为了进一步加强和规范毕业设计（论文）工作，全面提高我院毕业设计（论文）的质量和水平，根据《淮阴工学院毕业设计（论文）工作规范》（淮工院〔2006〕56号）文件要求，我们对2015届毕业设计（论文）工作做了精心的组织与安排。毕业设计（论文）指导工作始终作为我院的一项重要的教学工作。 教务处近期发布的《关于开展2015届毕业设计（论文）中期检查工作的通知》，对毕业设计（论文）中期检查工作的“检查形式及时间”、“检查内容及要求”等做了具体的规定。根据通知要求，我院及时组织“各专业负责人、各系系主任及相关督导等”对2015届毕业设计（论文）中期工作进行了全面自查。 现将2015届学生毕业设计（论文）中期工作自查情况总结、汇报如下： 一、本届概况 1.毕业设计人数 今年我院共有5个专业410名本科毕业生参加毕业设计，具体分布情况为：车辆工程120人，汽车服务工程79人，交通工程43人，交通运输39人，物流工程80人，物流工程（专转本）49人。 另外：江淮学院“车辆工程、物流工程”专业（车辆3111、物流3111）有77名学生是由我院教师指导的毕业设计（论文）。 交通工程学院2015届毕业生分布图见图1。 图1 交通工程学院2015届毕业生分布图 2.指导教师人数与职称 全院承担毕业设计（论文）指导任务的教师总人数为68人（含指导江淮学院“车辆工程、物流工程”专业学生的指导教师），其中高级职称38人，占指导教师总人数的55.88％，其余均为讲师中级职称)。 各专业的指导教师为：车辆工程专业17人（其中高级职称14人，占82%），汽车服务工程专业11人（其中高级职称6人，占55%），交通工程专业9人（其中高级职称2人，占22%），交通运输专业9人（其中高级职称4人，占44%），物流工程专业17人（其中高级职称6人，占35%），物流工程（专转本）专业17人（其中高级职称6人，占35%）。 3.选题情况分析 本二各专业有410名学生进行了网上选题，下面对选题结果进行分析。 （1）从“课题性质”方面分析，全院“设计类、论文类、其它类”课题分别为“345题（占总题数的84%）、65题（占16%）、0题（占0%）”。交通工程学院2015届毕业设计（论文）课题类型与比例见图2。 图2 交通工程学院2015届毕业设计（论文）课题类型与比例 （2）从课题的来源分析，来源于“生产实践、科研、实验室建设和自拟课题”分别为：297题（占总题数的73%）、81题(占20%)、6题(占1%)、26题(占6%)。 交通工程学院2015届毕业设计（论文）课题来源与比例见图3。 图3 交通工程学院2015届毕业设计（论文）课题来源与比例 4.毕业设计实物制作 为了更好的培养学生实践能力，进一步提高毕业设计质量，鼓励毕业设计制作实物，制定毕业设计实物制作资助办法。2015届级毕业设计通过立项申报、学院评审，共资助毕业设计实物制作13项。 2015届毕业设计实物制作统计表 课题名称 学生姓名 经费预算（元） 1 自动调平汽车座椅的设计 胡训雷 3500 2 超微型双轮毂电动四轮车转向试验台设计 徐列 6000 3 载货汽车电路试验台设计 袁裴 2000 4 轿车液压制动试验台设计 黄莉 2500 5 东风货车气压制动试验台设计 毛惠清 2500 6 汽车离合器试验台设计 郭晓晓 1500 7 大型车辆行车安全预警系统设计 赵永兵 1800 8 轿车悬架耐久性试验载荷谱采集系统设计 钱寅南 2700 9 基于高承载车道的定时、定线路上下班拼车方案设计 王爽 3000 10 汽车雨量控制雨刷系统设计 焦星星 1000 11 汽车电动门窗电子控制器设计 李鹏鹏 1000 12 汽车发电机电子电压调节器设计 潘文博 1000 13 发动机点火控制器设计 郑权 1000 5.“大运班”、“顺丰班”毕业设计（论文）情况 围绕“大运班”、“顺丰班”人才培养模式，毕业设计采取双导师及与企业生产实践相结合的形式进行。“大运班”、“顺丰班”利用学校与企业两种不同的教育环境和教育资源，以应用能力培养为主线，依托行业发展，构建适应现代经济发展的以市场为导向的“零距离”实践教学体系、基于就业需求的“零距离”素质拓展培养体系。 我院在毕业设计工作中要求学生从自己的实习岗位出发，根据企业的实际需要，在生产实践中采题。同时采取双导师（企业导师、学校导师各一名），企业导师帮助学生在生产实践中采题，在毕业设计中就工程前沿、工程技术进行指导；学校导师进行毕业设计系统性、毕业设计格式进行指导。 二、重点工作与特色工作 1. 特色工作 交通工程学院的毕业设计工作在认真完成学校布置的各项工作的基础上，积极思考，认真谋划，开展