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有机废气膜分离处理方法探讨 ◆张科灵 (广州市泓绿环保科技有限公司 广东 广州 510000) 【摘要】有机废气一般都存在易燃易爆、有毒有害、不溶于水、．~／ff-有 过氮气 。膜系统通常只能制备出富氧空气 (含 25—50％的氧气)。促 机溶剂、处理难度大的特点。本文对有机废气处理 的膜分离法进行 进传递膜中含有能与氧气发生配位螯合作用物质，可以增加对氧 了分析探讨。 气 的渗透选择性 。是一种能够增加氧气纯度的膜系统 。一个典型的 【关键词】有机废气 处理方法 膜分离 膜系统如图 1所示。 膜系统最主要的优点是流程简单、可连续常温操作。一台空气 压缩机提供足够的压力克服过滤器、膜器和管道 的压 降．而真空泵 有机废气治理，是指用多种技术措施 ，通过不同途径减少石油 往往用来保持膜两侧压力差 。膜材料通常是装在圆柱形容器中，空 损耗、减少有机溶剂用量或排气净化以消除有机废气污染。在有机 气渗透过 中空纤维或卷式膜组件后得到含氧气的产品。富氧空气 废气处理时普遍采用 的是有机废气活性炭吸附处理法、催化燃烧 中常常含有二氧化碳和水蒸气，这是因为这些组分比氧气更容易 法、催化氧化法、酸碱中和法、膜分离法等多种原理 。本文着重介绍 渗透通过绝大多数膜材料 。 了膜分离法处理有机废气。 目前的膜法分离还不能制造出商业生产所需要 的纯度 ，只是 膜分离是 以选择性透过膜为分离介质 ，在外力推动下对混合 在低纯度的有限几个方面的应用还可以由聚合物膜来提供 。将来 物进行分离、提纯、浓缩的一种新型分离技术。目前，膜分离纯化技 如果能让膜的氧氮分离系数提高到4～6．氧气 的透过性能达到 250 术包括微滤、超滤、反渗透 、纳滤、气体分离、渗透气化、电渗析等 Barrer，同时膜 的生产费用和 目前相近 ，那么氧氮分离膜还是很有 等。与传统分离技术相 比，膜技术分离过程具有如下特点：无相变、 吸引力的。对于工业和商业应用中许多不需要超高纯度氧气的场 高效、节能、无污染、工艺简单、常温操作 ，因此 已经广泛应用于水 合 ，膜法基本上是可 以胜任 的。实际上 ，膜法生产的富氧空气拥有 处理、石油化工、冶金、环境保护、生物及食品工业 、纺织、医药等诸 许多用武之地。如：富氧燃烧、富氧医疗、富氧保健、富氧养殖等都 多领域 。 已展示 了很好的应用前景。如富氧燃烧 ，尤其 内燃机 的富氧燃烧就 气体分离膜有无机膜(包括硅酸盐、玻璃、金属)和有机膜 (包 显示出了诱人的应用前景。过去。为保证 内燃机燃烧完全，提高动 括高分子聚砜、聚酰亚胺、硅橡胶、聚碳酸酯等多种聚合物膜)。其 力性能，经常采用废气涡轮增压技术。涡轮 15000r／min以上的高转 通过膜 的情况不 同．分离机理也各异 。主要可 以分为两类 ：一是通 速非常容易使设备产生故障，还存在额外的动力损耗。若采用富氧 过非多孔型膜 的渗透 。另一类是通过多孔型膜 的流动。有分离效果 空气燃烧技术 ，由于氧气浓度升高 。内燃机一方面可以提高燃料 的 的多孔膜 ，孑L径大小支配着扩散速率 ，一般为 5~3Onot，气体通过这 燃烧效率 ，提高动力性能。 类 “吸附型”膜，由于微孔介质具有毛细管体系，对气体组分有吸附 最近有人进行了膜法富氧空气用于火车头柴油发动机富氧燃 力而造成流动 ，其分离效果取决于气体分子 的大小和膜孔径大小 。 烧 的研究，在给定的汽缸峰值压力下，将该发动机在不同氧含量富 常用分子流动即Knudson流动来表达 ，此为微孔扩散模型。当其孑L 氧空气操作下的总输 出功率、净输出功率与高冲击 的涡轮发动机 径大小、温度、压力符合一定的条件时，气体混合物中各组分通过 的总输出功率、净输出功率进行比较，发现在汽缸峰值压力增加 膜 的速度不 同，达到分离的