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科技文档 沥青混凝土路面施工探讨 吴 杰 （中交二航局第五工程分公司，湖北 武汉 430012） 摘 要：沥青混凝土路面是公路建设中常见的,具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点,应用非常广泛。质量控制是沥青混凝 土路面施工的关键，是保证公路建设的重点之一。本文对沥青混凝土路面的施工技术进行了分析探讨。 关键词：公路建设；沥青混凝土路面；施工技术 随着我国高速公路迅速发展，人民群众对行车安全性、舒适性提 虑拌和能力、运输距离、道路状况、车辆吨位，合理确定车辆数量。 出了更高的要求。水泥混凝土路面由于其接缝多、平整性差和在路基 （2）车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底 沉降、重载交通长期碾压影响下，易形成断板、断边、断角等结构性 板可涂一薄层防粘剂 （柴油与水的比例1 ︰3），但不得有多余的防粘 破坏，不利于行车平稳和安全，且维修起来相对困难，需要封闭交通 剂积聚在车厢底部。 较长时间进行维修。而沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车 （3）拌和机向车厢内卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位 舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期 置，以减少沥青混合料中粗细骨料的离析现象发生。 修建等优点，因而在广清高速公路的扩建工程中，全线均采用沥青混 （4）运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防水、防污染，以免影响 凝土路面，以提高广清高速公路的服务等级。由于广清高速公路交通 工程质量和造成浪费。夏季运输时间短于半小时时，也可不加覆盖。 量很大，且沿线无良好的分流道路，所以要求扩建工程需要边通车边 （5）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富 施工，这就更对沥青混凝土路面施工质量提出了更高的要求，而施工 余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等待卸料，开始摊铺时在施 技术是沥青混凝土路面质量控制的关键。下面就谈谈沥青混凝土路面 工现场等待卸料的运料车不少于5辆。在摊铺过程中，运料车应在摊 的施工技术。 铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空 1 拌和站的建设 挡，等候摊铺机推动前进并卸料。 （6）满载的车辆不得在中途停留，必须直接将混合料运至现场等 （1）沥青混和料拌和站的选址 候沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量，不 沥青拌和站宜设置在空旷、干燥，并且具有较好运输条件的地 符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路 方；场站应有足够大的地方放置各种矿料；沥青的贮存加热、拌和场 上。 地，应符合国家有关环境、消防、安全等规定和要求。 （7）自卸车卸完沥青混合料后，如有粘结在车厢内的沥青混合料 （2）场站应有良好的排水、防水措施，料场应硬化，保证矿料清 剩余物，严禁随意乱倒，更不准倾倒在已铺或未铺的路面上，应倒在 洁不受污染。