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科技文档 论车联网的发展趋势 郎薇薇 （北京信息职业技术学院，北京 100070） 摘 要：本文阐述了车联网的基本知识，着重论述了车联网的未来发展趋势和方向。 关键词：车联网；发展趋势 1 引言 车都有各自的软件系统，它们可以进行数据的互动，甚至可以上传到 随着技术的迅猛发展，车联网常常被大家所提及。有专业机构曾 经销商的网络进行更新。 经做过一个全球范围的客户调研，调研有两个结果非常有意思：一个 3、车联网的第三个大趋势——基于云，基于无线的OTA （空中下 是越往高端的客户，对车联网需求程度越高；另一个就是中国用户的 载技术） 车联网需求高居世界首位。 现在越来越看到汽车制造商从硬件关注更多的转向软件的关注。 2 发展趋势 福特和微软已经发布了基于云的基础设施，可以对汽车进行OTA的升 那么对于车联网，作为企业和消费者，都应该憧憬什么呢？ 级。菲亚特、克莱斯勒公司升级了四款他们的车型。他们现在增加 在未来，主要市场超过80%的车都会配置互联网技术。而这些配置 了一些车辆诊断系统，能够直接向驾驶员发送车辆诊断报告。此外 了互联网技术的车辆，主要通过三种不同的方式接入互联网：手机、 本田、特斯拉也推出了他们的OTA的助手。特斯拉有针对充电的OTA助 内置嵌入式和智能手机集成方式。值得关注的是，无论是前装还是后 手，可以计算离你最近的充电设施有多远，就像是对你的手机软件进 装的车载系统，都面临着和手机进行竞争。 车载系统移动互联在未来 行更新一样。 将会有三个趋势: 第一个趋势:一切都围绕着车来转，商业模式也是围 4、车联网的第四个大趋势——V2V即车对车的通信 绕着车来做。第二个趋势:跳出了车的范畴，跳到了用车的生活和服务 对于自动驾驶汽车本身会有一些限制和局限。比如说一个自动驾 体验。 第三个更远的趋势：就是移动生活[1]。 今天很多人出行，或 驶汽车，可能到了某一个位置才知道那边有一个桥或者一个特别的位 者选择自己开车，或者是选择公共交通、打车和租赁等方式。 置。那么如果能够对于周围的车况，各自把周围的车况信息相互通信 20年后，我们驾驶的汽车会是什么样？在世博会的首个主题论坛 的话，那就很好。可能路上有一个塑料袋，或者有一个水泥块，有的 上，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维描述了这样的都市交通景 车距离比较远分不清，但是前方的车辆如果可以把信息和其它的车辆 象：繁忙的城市中，车辆在智能交通网络指挥下迅速而有序地穿梭移 分享，这就是V2V。输入你的速度或者临近汽车的方位，是要左转还是 动，即便是盲人，也能自如地驾驶；汽车不再 “喝”油，绿色充电站 右转，以产生提前的警示。这样有机会降低50%的汽车碰撞或者事故， 遍布城市的大街小巷，人们可以随时为爱车充电。 “ ‘车联网’技术 每年可以保护数以千计的人士的生命。 将重新定义汽车NDA。”甘文维说，未来的汽车将依靠纯电力驱动，纯 5、车联网的第五个大趋势——降低油耗、减缓堵塞 电力或氢气是汽车的燃料，由精密电子设备和软件整体操控。借助无 这也是在密歇根做的一个测试车联网的虚拟城镇。车联网不仅可 线通讯，城市内，车与车之间，车与建筑物之