长城汽车哈弗H6-DS1407悬架刚度试验报告2014年.pptVIP

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2017-07-19 发布于海南
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长城汽车哈弗H6-DS1407悬架刚度试验报告2014年.ppt

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* DS1407悬架刚度试验报告长城汽车哈弗H6 * 悬架刚度试验报告 1. 试验时间 2014年8月15日 2. 试验地点数据服务事业部样车研究室 3. 试验人员杨晓龙田海瑞、彭玉龙、张维 4. 试验对象长城汽车哈弗H6 悬架刚度试验报告 5. 试验内容前、后悬架的静刚度特性。 6. 引用标准试验标准参考QC/T 298-1999《微型货车整车悬架静负荷特性测定方法》，但考虑到该标准适用于微型货车，而样车为小型轿车且车身上无法实现每个车轴加载到轴荷的2.5倍，同时也为了避免因加载过大而导致车身等部件发生变形，所以本次试验车辆只加载到满载状态。从整备到满载的测量过程中，每一次增加一个乘员68公斤和行李7公斤的质量，其主要目的是在测量刚度的同时准确测出不同乘员情况下各个车轮的轮荷。加载过程和减载过程各测量一次，取平均值作为最终的测量结果。 * 悬架刚度试验报告 7.试验数据处理 7.1加载工况记录表 * 试验工况左前悬架右前悬架左后悬架右后悬架质量总计（KG）轮荷（KG）三维扫描（到整备距离）轮荷（KG）三维扫描（到整备距离）轮荷（KG）三维扫描（到整备距离）轮荷（KG）三维扫描（到整备距离）加载_下极限 0 -85.91 0 -83.73 0 -83.452 0 -73.592 0 加载_整备25% 176 -80.363 160 -78.606 84.5 -74.834 28.5 -72.076 449 加载_整备50% 249 -62.043 241.5 -61.717 154 -52.853 109 -52.034 753.5 加载_整备75% 325 -35.118 315.5 -34.873 255.5 -26.317 235.6 -25.85 1131.6 加载_整备 451.5 0 445.5 0 351 0 315 0 1563 加载_1人载荷 481.5 6.384 453.5 3.758 377.5 7.455 324 3.31 1636.5 加载_2人载荷 489 14.771 481 15.255 390 14.1 351 14.371 1711 加载_半载 496 16.975 488.5 17.467 423.5 25.923 385.5 25.983 1793.5 加载_4人载荷 510.5 19.662 485.5 17.857 463.5 37.591 408.5 35.44 1868 满载 502.5 20.164 500.5 20.977 486.5 45.035 443 46.093 1932.5 悬架刚度试验报告 * 7.试验数据处理 7.1前悬架静刚度特征曲线（加载）悬架刚度试验报告 7.试验数据处理 7.1后悬架静刚度特征曲线（加载） * 悬架刚度试验报告 7.试验数据处理 7.2减载工况记录表 * 试验工况左前悬架右前悬架左后悬架右后悬架质量总计（KG）轮荷（KG）三维扫描（到整备距离）轮荷（KG）三维扫描（到整备距离）轮荷（KG）三维扫描（到整备距离）轮荷（KG）三维扫描（到整备距离）满载 502.5 20.164 500.5 20.977 486.5 45.035 443 46.093 1932.5 减载_4人载荷 508.5 14.669 484.5 12.336 461.5 34.154 405.5 31.425 1860 减载_半载 493.5 12.202 488 12.066 421.5 24.244 382 23.879 1785 减载_2人载荷 487 11.335 483 10.447 392 14.436 349.5 13.729 1711.5 减载_1人载荷 480.5 6.513 454 3.459 378.5 7.661 323.5 4.31 1636.5 减载_整备 452 0 446 0 352 0 312 0 1562 减载_整备75% 331 -37.39 323.5 -37.904 261.5 -27.984 210 -28.045 1126 减载_整备50% 252 -63.822 244.5 -64.8 154.5 -54.591 110 -55.286 761 减载_整备25% 176 -85.351 160.5 -84.918 73.5 -78.817 26 -77.899 436 减载_下极限 0 -91.066 0 -90