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城市道路施工中软基问题对策探究摘要：随着城市道路的迅速发展，城市道路施工中的软基问题也变得越来越常见，软基问题的处理也越来越不可避免。城市道路由于其使用的特殊性，它不仅要承受来自众多车辆的压力，还有来自行人的压力，因此，城市道路的地基承受压力的能力要求是较高的。在软地基上修筑路基时若不经过处理或处理不当，将会出现路基失稳或过量沉陷而导致城市道路的过早破坏和不能正常使用。本文通过对城市道路施工中的软基问题的特点进行简要分析，并提出几点处理城市道路施工中软基问题的几点措施，希望能为处理软基问题提供一些参考价值。 关键词：城市道路；施工；软基问题；处理 软土地基是指以软土为主，与粉沙泥等其它土层相见组成的地基。在我国沿海大部分地区，由于海岸线造成的淤泥积累，构成了该部分地区的土质较为松软，因此在这些地方的道路施工过程中遇到软基的可能性更大。城市道路关系着城市居民的日常生活起居以及城市与外界之间的交流与沟通。因此，积极的处理城市道路施工中的软基问题，保证城市道路的施工质量，是当前城市道路施工中的一项重大任务。 1、 城市道路施工中软基问题的特点 软土地基对公路的危害，已经引起了我国各级公路部门的重视，各级部门在进过了多年的努力之后，在软土地基实践方面获得了可喜的成绩，也对软土做出了明确的定义，即滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高和孔隙较大、压缩性较高以及抗剪强度低的细粒土。根据工程上的经验，结合软土的定义，从而可以获得当前城市道路中软基问题的主要特征，即强度较低，承受载荷能力较弱，固结慢，道路需要较长时间才能投入使用，变形大，软基道路在承受较大载荷过程中会产生较大程度的变形，导致公路的寿命及其它方面的性能均下降。 2、 城市道路施工中软基问题的危害 当前城市道路施工中由于在软基上施工而产生的现象是稳定与沉降变形，另一方面则是含水量较大导致不能达到较好的压实要求和其他的技术标准，给城市道路带来的极大的危害：首先，施工前期对软土勘察设计的不详细和不准确，导致应在软基路段做处理时而未作必要的处理；其次，经过勘察，已经知道是软土地基，但是由于施工过程中的某些失误而未做好软地基处理，从而造成路堤失稳或危机线外建筑物；最后，有的城市道路施工部门由于工作上的不踏实，对软土地基做出了处理，但运用措施不够完善，施工不当造成路堤的失稳。上述三种危害是当前软土地基施工中常见的三种，给他们给城市道路的质量的交通带来的危害均是巨大的。 3、 城市道路施工中软基问题的处理对策 软基问题在城市道路中造成的危害是巨大的，因此在城市道路的施工过程中积极的对软基问题进行处理对保证施工质量具有重大的意义。下面根据软土地基的特点，提出以下几点处理软土地基的建议： 3.1、采用较硬土质进行换填垫层 当前城市道路施工中常用的处理软土地基的方法是换填垫层法。其对地基的加固原理是根据由于软土中附加应力的分布规律，通过换填层承受较大应力，而软土层承受较少的应力，从而满足设计对地基的要求。当地基的支撑层不能满足设计的承载力和变形要求的情况下，同时软土层的厚度也不是很大时，市场采用将一定厚度的软土层挖除，然后采用迁都较大的砂石或其它性能较稳定，承载能力较强的材料补充被挖走的软土层，并采用合理的方式对填入层进行压实，达到要求的密实度为止，这种方法常用于公路构筑物的地基处理，不但可以处理分层回填土，还可以加固地基的表层土。 3.2、运用大型机械进行地基夯实 夯实法是通过运用大型的机械对软土地基进行夯实和加固，其主要分为重锤夯实地基和强夯夯实地基两种方法。重锤夯实地基是通过运用起重机将特制的重锤提升到一定的高度后让其自由下落，通过反复作用于地基表面，将巨大的重力势能对软土地基进行夯实，达到设计要求的承载力。一般采用的分层夯实土地的方法，并严格规定控制每层的铺土厚度。强夯夯实地基的方法是通过运用起重机将大吨位的夯锤起吊到规定的高度，让后同重锤夯实一样让其自由下落，对土地进行强力夯实，从而提高地基的强度，降低地基的压缩性。与此同时，强夯夯实还应选择合理的季节进行，一般选择在干旱季节进行，雨季时要采取措施防止施工场地的积水导致土质变软而出现基础的现象。 3.3、运用深层搅拌固化软土地基 城市道路施工中对软基处理的另一个方法是采用深层搅拌桩的方法。即利用水泥或石灰等材料通过一定的比例进行混合形成一定浓度的固化剂，通过特别制作的深层搅拌机械，将其送入软土深处，将软土和固化剂进行强制搅拌，从而让固化剂与软土之间产生一系列的物理和化学的反应，形成及其坚硬的主体，和原土层一起成为复合地基。这种方法能够有效的减少总的降沉量，且软土地基在加固后没有附加的载荷，适用于含水量较高的地基。另一方面，由于其造价较高且施工质量难以检测