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浅谈公路施工中软土地基常见解决方法摘要：公路施工的质量好坏直接影响到公路的质量和寿命，由于公路地质形成的特殊性，沿线路基经常存在深厚的软土层，本文从软土的工程特性出发，针对软土路基不同的地质特点。介绍了几种常见的处理方法。 关键词：公路施工；软土地基；处理方法 1．软土地基的特点 软土对公路的危害，引起我国公路方面各个部门的重视，科研、设计、旅工等单位全力以赴，协同作战，经过多年努力，已摸索了不少对策，并取得了可喜的成绩。交通部颁布了《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》，使我国公路软基无论在设计方面或施工方面，出现了有章可循的局面。《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》对软土的定义为滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。笔者根据工程实际经验认为，除了上述特征指标外还应根据液限指标和稠度等来综合判别确定。软土地基的特点是强度低、固结慢、变形大，在软土地基上修筑高等级公路最突出的问题是稳定与沉降变形。软土地基对道路还有一种影响，即其含水量较大不能达到较好的压实要求和其他技术标准。 2.常见处理方法分析 2．I地质情况分析 (I)软土地区的地质情况首先要弄清楚，工程地质条件复杂，还应进行工程地质分区，以便按分区不同在区别的予以处理。在勘察设计时如地质工作做的不够深，在施工时一旦发现，可作些补充勘察及勘探工作，对地质情况作进一步了解。 (2)设计方案要经济又要合理切合当地实际情况。 (3)所用材料数量要够、质量要保证；施工机械数量、规格、性能均要满足要求。 (4)施工时要严格遵守施工技术规范和操作规程办事，以保证良好的质量，软土地段特别要注意控制填土速率，避免和产生路堤滑移或发生其他意外事情。 (5)监理工作要跟上，观测仪具事先要埋置好，及时进行监理和记录，以保证施工的质量和安全。 2．2 注意事项 (1)首先是进行详细周密的地质调查、现场试验，选出有代表性的地质资料，根据地质资料，结合水文、气象资料、工期等因素进行技术经济论证，选出最佳的设计方案。 (2)对地基施工提出双控指标，既有压实度要求，又有弯沉指标控制要求，强调地基和路面基层的整体强度检测。 (3)根据各路段的软土物理力学指标、厚度、土质分析、施工条件、工程造价、工期等因素综合分析。 分期修建。第一期作路堤和简易路面；第二期再作高级路面。 ②选择浅层处理，若不能则考虑深层处理。大量的资料和实践证明，对一些力学指标较好，有排水、降水固结条件的软土段，且软土层厚度为3 m以内，填土高 度很低的，经验算满足承载要求的可不作处理。这种软土地基具有一定的结构性，在地表形成一硬壳层，其土骨架刚度较大，可加以充分利用。 2．3软土地基几种处理方法 2．3．I浅层处理 当泥沼及软土厚度小于2．0 m时可换填软基，分层回填碾压加固；当泥沼及软土厚度小于3．0 m时可抛石挤淤：当淤泥深度大于3 m时，应考虑部分换填和采取路堤两侧增建反压护道的措施。 2．3．2施工前准备 (1)粉喷桩施工前应准备下列施工技术资料：施工场地的工程地质报告，±工试验报告，室内配比试验报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等。 (2)场地平整、清除障碍。如场地低洼，应回填粘性土；施工场地不能满足机械行走要求时，应铺设砂土或碎石垫层。若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。 (3)桩机定位。先进行测量放线，在地面用竹签定出桩位位置，桩机运至现场，选用液压系统并配合吊车将井架竖起，步履行走对位，再将四支伸缩支腿拉出，操纵多路换向阀将支腿调平，钻头对准竹签。 (4)粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。试桩一般为5根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。 (5)粉体制备。 ①水泥应选用未过期、元结块的32．5。普硅水泥，水泥过筛后输入小灰罐内，利用压缩空气将水泥粉输入大灰罐内待用。每次大灰罐贮灰量为单桩粉体用量。 ②做好材料堆放场地的地面排水及防雨工作，保持材料的干燥。 (6)预拌下沉。接上钻头，启动电机，采用正转下沉，同时开启空压机送风，直至设计深度；其下沉速度可根据土质的软硬情况，分别采用快、慢档，并应时时注意电流表的变化情况，及时换档；钻进困难时，可适量冲水，使土体软化，以便下沉。 (7)重复上下搅拌。钻头提升至设计标高后，关闭空压机，停止送风，为使软土和水泥粉搅拌均匀，钻头再次边旋转下沉，钻至设计要求深度后，再反转提升。如此往复2次，采用Ⅲ、Ⅳ档快速钻进，速度为O．5―0．8 m／rain。