浅谈挂篮悬臂施工在现代大桥中应用.docVIP

浅谈挂篮悬臂施工在现代大桥中应用摘要：本文简述了挂篮的结构特点和安装流程，介绍了挂篮悬臂施工工艺，同时结合贵阳市金西大道延伸段上跨贵黄公路大桥的工程实例，对挂篮在桥梁工程中的应用进行了阐述。 关键词：桥梁工程挂蓝施工工艺技术要点 挂篮悬臂浇筑法施工从20世纪60年代由前西德首先使用，我国在20世纪70年代引进，并于20世纪90年代广泛推广使用，发展至今，已成为修建大中跨径桥梁的一种有效施工手段。现以贵阳市金西大道延伸段上跨贵黄公路大桥的施工为例进行阐述。 上跨贵黄公路大桥主桥为预应力砼连续刚构，主桥最大跨径120m。主桥（单幅）按单向三车道设计，并考虑4米宽人行道。箱梁顶宽为17.25米，底宽为9.0米，箱梁为单箱单室断面。箱梁根部梁高为7.2米，跨中梁高为3.2米，腹板厚度零号块处为1.2米，其余梁段分别为1.0米、0.8米、和0.6米，底板厚度由跨中的0.3米按1.8次方抛物线变化至根部的0.8米，箱梁每侧分为14梁段（不包含合拢段），每个梁段长度为3m～5m不等。箱梁采用纵向、横向、竖向三向预应力结构，纵向预应力采用大吨位群锚体系，横向预应力采用扁锚体系，竖向预应力采用精轧螺纹钢筋锚固体系。 1、挂篮结构特点 挂篮的主要作用是支承箱梁上部结构各梁段施工时的各种荷载，从1号梁段到14号梁段逐段完成后向前推进，所以挂篮是在主桥墩上0号块施工完成后才进行拼装。0号块施工的支承体系可采用满堂钢管支架或托架的方式施工，恕不在此赘述。 挂篮的主要功能：支承梁段模板，调整正确位置；吊运材料、机具；浇筑砼和在挂篮上张拉预应力筋。当该节段的全部工序施工完成后，由行走系统将挂篮向前移动，重复同样工序进行下一梁段施工。 挂篮主要由三角形主桁架系统、行走和锚固系统、提吊系统、模板系统、操作平台等5大系统组成。 2、挂篮安装 2.1挂篮安装的流程：构件加工制作→铺枕→安装轨道→安装前后支座→轨道配重锚定→吊装主桁构架→主桁配重锚定→安装自制支撑架→吊装前上横梁→安装底篮竖向受力杆件→吊装篮底前后横梁及纵梁→安装底篮模板→安装外侧模板及加固→安装内模支撑系统及内模。 2.2安装关键技术： 2.2.1当后锚吊杆下端锚在箱梁翼板、顶板底斜面上时，要设置钢楔块，保证吊杆的垂直（轴心）受拉（钢楔块根据箱梁的底斜面角度自制）。 2.2.2侧模和底模提升到位后，要尽快穿好各受力杆件，不能让塔吊或吊车长时间受载。 2.2.3底篮后下横梁两端用10t葫芦悬吊在外滑梁上，挂篮行走时10t葫芦不受力、仅作保险之用。 2.2.4检查所有销轴上的保险插销是否安装到位，并形成检查记录。 2.2.5如需在挂篮上临时增加设施（如防雨棚、防寒棚等）时，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式，并固定牢靠。 2.2.6箱梁上应设置工具箱和垃圾箱，挂篮安装完毕后，收集整理各种操作工具，按规定对废弃物分类进行处理。 2.2.7前支点上的临时钢支承点要结实牢靠，以防砼浇筑时前支点沉降。 2.2.8挂篮安装、拆除时，严禁利用主桁上的销轴孔进行吊装，应采用专门的吊扣进行按拆。 2.2.9挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按照规定采取相应安全措施，对所有作业人员进行安全教育，并随时进行安全检查。加强高空作业安全防护，高空作业人员必须正确使用安全带，所有临边部位均要按照规范要求设置高度不小于1.2m的围护栏杆并挂网防护；上下爬梯需固定牢固，边侧设置扶手并挂网防护。 3.挂篮加载 3.1加载程序：本工程采用千斤顶逐级加载方案。从前吊杆计算承重的0%开始，按每增加20%为一级进行加载，每级加载完毕以后静载10～20分钟，测量并记录相应的数据。逐级加载至80%时，稳定30分钟左右，记录测量数据，然后通过千斤顶回油进行逐级卸载（逐级卸载过程中也要进行测量记录），到10%时停止卸载，从一定程度上消除挂篮的非弹性变形。接着再次进行逐级加载，并记录相应的数据,加载到125%（即108.5T）时停止加载，稳定30分钟左右，记录测量数据，再次通过千斤顶回油进行逐级卸载并记录测量数据，直至完全卸载为0后，拆除加载吊杆。通过挂篮加载重量和变形数据推导出挂篮弹性变形的变化规律，以指导以后施工的立模标高。 3.2挂篮变形的观测：在上下前横梁上各设5个观测点，底篮和后横梁各设3个点，以便测定后锚系统和已浇梁端在荷载作用下的挠曲变形情况。在分级加载过程中变形观测采用在测点位置反挂钢尺的方法，用水准仪进行测量，根据测量数据推出加载重量与变形的关系曲线和关系方程。 3.3挂篮加载试验的要点： 3.3.1严密组织试验测试，统一信号，统一行动，除指定的现场指挥人员外，其它人员不