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船舶溢油危害及损害程度评估探究本文通过建立溢油损害程度评估模型，运用模糊综合评价方法对溢油的损害程度进行研究，从而提出了油污染事故评估的一般程序和技术。 石油污染对海洋环境和海洋生物资源的危害是相当严重的。通常，1升石油倾泄在海洋中，到完全淡化大约需要消耗海水中40万升的溶解氧。石油在海面会形成一层油膜，隔绝大气与海水的气流交换，并减弱太阳光透人海水的能量。这种耗氧和隔绝会导致海水严重缺氧，并影响海洋绿色植物的光和作用。尤其海湾是较封闭的生态环境，水域浅，海水流动缓慢，一旦发生大规模的石油污染事件，将会导致海湾生态平衡失调若干年。 ?荩溢油的危害 1、溢油对健康的危害 油对健康的危害最典型的是苯及其衍生物，在有些情况下，苯及其衍生物对人体的危害程度是比较重的，反应的症状像喝醉酒一样，语无伦次，继续在此环境中还会导致身体摇晃、思维混乱、丧失知觉。随着吸入量继续增加，还可能出现呼吸困难、心跳停止，甚至死亡。 造成上述中毒现象主要是由油的蒸气引起的。当油蒸气比空气重时，烟雾和蒸气会流动，并聚集在低洼或不通风的地方，此时进人该区域就会引起蒸气中毒。除油的蒸气会造成人体中毒外，油的毒性还会通过吸入、皮肤接触、摄取这三种途径对人体产生危害。 2、溢油对安全的危害 由于油具有易燃易爆危险性，当其溢出后，对个人安全和公共安全都会产生威胁。 在油溢出的初始阶段，轻质原油及轻质炼制品的厚油区可能存在易燃气体，这些气体遇到明火就会燃烧而导致火灾。原油及其炼制品易燃危险性主要取决于轻组分，轻组分沸点越低、含量越多，易燃危险性越大。 如果溢油区域离岸近，岸边又有遮蔽物，那么，适宜的风向能将油气吹至遮蔽区，当油气浓度积累到一定程度时，有可能引发火灾。 因此，进行溢油应急作业前，应了解溢油的类型、闪点等易燃危险性参数，以便采取相应的防范措施，避免因操作不当或疏于管理而造成火灾事故。 3、溢油对环境的危害 油本身具有毒性，进入海洋后对海洋环境的危害也是多方面的。从自然环境到野生动物，从自然资源到养殖资源等都会受到不同程度的危害，并且这种危害的周期往往是很长的，因此溢油事故发生时，应立即采取应急措施保护这些资源。 ?荩船舶油污事故损害程度评估模型 1、船舶油污事故损害评价指标体系的建立 船舶油污事故损害评价，既要考虑溢油本身的情况，还要考虑到溢油地区的气象及水域环境等，构成船舶油污事故损害评价指标体系的因素错综复杂，一般情况下，我们很难考虑周全。本文在确定船舶油污事故损害评价指标时，主要从以下几个方面入手： （1）受溢油海域水文气象情况：风；海水温度；潮流；浪；能见度； （2）污染情况； （3）清污情况； （4）溢油地点情况； （5）对现有船舶溢油事故的统计分析：对船舶溢油事故进行调查是开发评价指标的一个重要手段，可以通过事故统计，了解危害程度与各个相关因素的关系，分析各因素对危害的影响规律； （6）根据专家、相关主管机关人员、从业人员的意见：在确定评价指标时，采取定性分析并借助于专家调查。 2、船舶油污事故损害评价指标体系 根据上述分析的原则，系统分析与层次分析相结合，必须对每一个大类的指标进行细化，对所有定性指标和定量指标进行描述，并适应后续评价模型所需的信息和数据处理的要求。根据这一原则，我们将船舶油污事故损害因素分为三层：第一层为目标层，第二层为评价准则层，第三层为评价因素层，得到如图1所示的港区船舶溢油风险评价指标体系。 3、因素集和评价集的确定 1）因素集的建立 设第一层次评价指标为U={U1，U2，U3，…，Un}，构成第一层评价因素集，即： U＝（溢油海域水文气象情况U1，污染情况U2，清污情况U3，溢油地点情况U4） 本文对评价指标体系进行分层后进行多层次评价，低层次评价得到的综合评价向量继续参与上一层次的评价，因此在每一层次的评价中，该层次的各因素集合即为当前的评价集。 设第二层次评价指标分别用uij（i＝1，2，…，m；j＝1，2，…，n）表示，则将因素集U中的每一个因素ui按其属性划分为若干个子因素集合，如： U1＝（风u11，能见度u12，海水温度u13，波浪u14） 2） 评价集的建立 评价集是由评价对象可能作出的评价结果所组成的集合，可以表示为： V={v1，v2，…，vn}，其中元素vj(j=1，2，…，m)是若干可能做出的评价结果，模糊综合评价的目的就在于通过对评价对象综合考虑所有影响因素，从评价集V中获得一个最佳的评价结果。评语等级分得越细，评价就会越准确，但其评价过程也相应繁琐，越难以掌握，所以需要选取适当的评价等级。