混凝土面层早期开裂原因及防治措施.pdfVIP

2oo8年 第12期 黑龙江交通科技 NO．12，20o8 (总第 l78期) HEILDNGJIANG JIAOTONG KEJI (SumNo．178) 混凝土面层早期开裂原因及防治措施 丛术波 ，‘黄永泉 (1．黑龙江省交通科学研究所 ；2．讷河市地方道路管理站) 摘 要：介绍了混凝土开裂的原因及其预防措施。 关键词：混凝土面层 ；早期开裂；原因；预防 中图分类号：U416．2l6 文献标识码：C 文章编号：10o8—3383(2oo8)12—0039—01 1 混凝土内在原因分析 时间，不得由于气候原因拖延切缝时间，而且切缝时应全断 混凝土是由水泥、碎石(砾石)、中砂按一定比例拌和而 面达到应切深度。 成。首先是混合料中的水泥，在其硬化过程中产生大量的水 2．4 基层施工质量分析 化热，而使混凝土温度升高，体积膨胀，当其水化反映过程减 基层施工质量直接影响面层施工质量，基层施工首先是 缓或完成后，混凝土温度下降，体积开始收缩。此时由于基 控制施工平整度。若施工平整则面层伸缩变形的约束就小， 层与未拆模板横向约束，使混凝土面层内部产生了变形能， 基层施工若无坑槽，则可减少面层的应力集中发生，基层的 此时若切缝不及时，不能尽早释放这种变形能，将产生横向 水泥用量要控制好。若水泥用量大，则基层出裂缝将会反射 裂缝。这种由于水化热而产生的热胀冷缩现象是混凝土早 到面层。因此基层施工最好用机械摊铺，保证压实度。控制 期裂缝的主要原因，因此切缝时间的掌握和胀缝的设置对于 施工平整度是为了减少面层混凝土纵向变形，否则在施工质 控制混凝土早期开裂应引起施工部门的重视。 量较差的部位就会开裂。因此，基层施工质量重点在平整 2 混凝土外部原因分析 度，以减少模板下卧现象，保证面层施工质量。 2．1 气温变化的影响 3 其他方面原因分析 在黑龙江省尤其是施工季节昼夜温差较大，白天由于 日 3．1 半幅通车。半幅施工 照的作用混凝土吸收了大量的日辐射热能，加之混凝土本身 以这种方式施工的路段，首先是由于地理条件限制，只能 内部的水化反映，此时，混凝土内部温度呈上升状态 ，混凝土 采取边施工边通车的方式。早期裂缝多表现于后半幅段 ，这 体积膨胀，当到了夜间后，外界气温开始逐渐降低，混凝土表 是由于后浇的半幅受侧面先浇半幅的约束，再加上拉杆未调 面开始收缩，这种由于温差而产生的温度荷载，在混凝土内 正、胀模、纵缝不顺直，新旧混凝土变形不一致等综合影响。 部而产生了温度应力和基层相互约束并产生翘曲变形。由 3．2 混凝土养生 于这种约束而产生的翘曲应力，当其大于混凝土抗拉允许应 混凝土路面养生普遍存在不到位，养生时间短，洒水不 力时即产生裂缝。因此，混凝土面层施工后的养生显得尤为 及时，以致使面层过早出现干缩裂缝。加之施工单位为了加 重要。 快模板的周转过早拆模，使混凝土则过早暴露于大气中，若 2．2 配合比设计分析 遇上温差大或寒潮容易产生温度裂缝。 混凝土面层施工前要作好施工配合比，施工配合比的操 3．3 开放交通过早 作性直接影响混凝土的浇筑质量。施工时应严格按配合比 当混凝土强度不到养生期时，过早开放交通，势必导致 投料，在投料过程中计量的准确性是保证施工质量的基础。 混凝土面层早期破坏，有的施工单位只采取了设置土堆的方 若水泥用量过大，则增加混凝土中的水化热，从而引起内外