节能减排 降耗环保——港口集装箱场桥“油改电”.pdfVIP

节能减排 降耗环保——港口集装箱场桥“油改电”.pdf

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减 毳鞲降耗 保。 港口集装箱场桥 “油改电” 限公司 天津 300457) 重要 。既要操作简便,又要保证安全可靠 。 摘 要 :随着国家 “十一五”规划明确提 出 电源切换是利用继 电器 的主触点与辅助触点. 节能降耗和污染减排 目标 .港 口集装箱场桥 “油 l 通过不 同的启动方式以及继 电器之 间的互锁完成 改电”工程势在必行。 的 也就是 ,若按下发电机启动按钮.则控制发电机 关键词 :集装箱场桥 :油改电 的继电器相应触点吸合 .控制市电供电的相应触点 没有变化 .反之亦然 这样就可以保证三路供电电 源中.每次有且仅有一路电源能够供电 港 口起重机械是丁业生产中的用能大户 .节能 三、施工方案 降耗任务非常严峻。因此 .如果能为场桥提供市电. ①、地面市电上电系统 代替传统的柴油发电机.将有效的解决原有柴油发 1、上电滑触线架设 将上电滑触线安装在 已经 电机带来的高能耗、高污染、高噪音、维护量大、成本 固定好的滑触线支架上.按要求将滑触线 、滑触线连 高等缺点 接段 、滑触线膨胀段 、滑触线绝缘护套装好。安装完 根据初步的统计数据 .目前每TEU的能耗情况 毕后 ,用绝缘电阻表检测相线之间、相线与零线之间 为 :常规码头场桥 (堆 5过 6,起重量40t)需消耗 2~ 的绝缘电阻值、对地电阻值并做好相关记录 2.2L柴油.使用市电的RTG需消耗 2~3度kW.h 2、集 电小车安装。集电小车 由车架 、集 电控制 在现有市场油价 、电价情况下其单位标箱能耗成本 箱 、炭刷组成。先将集电箱 、炭刷安装在小车架上 ; 下降约70%.使用市 电的RTG具有极强的成本优 将炭刷电缆 势。 分别与炭刷和集 电控制箱内空气开关上 口连 从 2008年开始 .我公司对东方海陆集装箱码头 接。 有限公司、联盟国际集装箱码头有限公司的RTG进 3、将小车电源输出动力电缆一端和供电用插座 行改造,均已改造完毕,节能、降耗效果明显。 连接好 .另一端与集电控制箱 内空开下 口连接 一 、 供电电源改造 至此 .地面市电上电系统安装完毕。 根据每个集装箱堆场场地情况的不同.分别 ②、机上电源切换系统 架设与之相适应 的滑触线 :在每条滑触线上安装 1、根据场桥发电机控制箱和电气房主空气开关 相应数量的集 电小车和连接插头。同时,在确定需 到海 、陆两侧插座的位置截取相应长度的电缆,在每 要改造 的集装箱场桥海、陆两侧适当的位置安装 根电缆的两端做好颜色标记后 .放入场桥主梁内并 大 电流插座各一个 ,插座连接 电缆分别引至相应 用黑扎带 固定好 原件处 2、在发电机控制箱与电气房内安装控制用电气 这样.就可以通过集电小车 、插头与集装箱场

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