解放思想 建设和谐的马鞍山港.pdfVIP

改革开放 30年 鼍曼蠹豢篓瓣 孽量叠 CHlNA PORTS 麓放思想 建设和谐的马鞍山港 撰文 吴其新 今年是马鞍山港建港 50周年。这 50年是马 好，无论是岸线使用、港区和泊位布局，还是吞吐 鞍 山港 口建设和发展不平凡的5O年 ，一路走来风 量水平 ，都基本符合或达到规划要求，只是滞后了 风雨雨 。从建港初期的艰苦创业到 “文革 ”时期 的 4年 。2004年，全港货物吞吐量达到2400万 t以 停滞不前 ，以及改革开放 30年来港 口的 日益发展 上 ，接近规划水平年 2000年预期量 。因此 ，编制 变化，马鞍 山港与全国港 口一样逐步走上了良性 2000年代版港 口总体规划 的工作性质定位—— 发展的道路 。 在 1990年代规划基础上的 修“编”。 一 个梦想——大港梦 进入新世纪，马鞍山地域经济呈现跨越式发 1962年起 ，是马鞍 山港 口的漫长的调整 、整 展态势，钢铁、电力、建材三大产业支柱，都有飞跃 顿、改造的时期。直到上世纪末 ，港区货物年吞吐 增长。马鞍 山钢铁公司经历 40年徘徊 ，从年钢产 量始终徘徊在 250-300万 t。1999年 ，马鞍山港 口 量 200万 t，迅速增长到 1000万 t，2007年更达到 集团(原港务局)甚至创下了近 30年的最低纪录， 1500万吨级规模。 年吞吐量仅 170万 t；经营状况始终处在亏损的边 地域经济的飞速增长，各种交通运输方式的 缘，自我发展的能力非常脆弱；在城市经济和社会 竞争，货物流向的变化和调整，使得地域经济和社 生活中的地位，远逊于铁路运输。 会发展呈现其对水运越来越大的依赖性。随着这 马鞍山港 自建港 以来，有案可查的 “港 口总体 种格局的形成，马鞍山港经历 40余年的艰苦奋 规划”有 3个版本，即：1960年代版，1990年代版， 斗，终于成为一座 内河大港 ，货物吞吐量连续数年 和市港 口局成立后组织编修的2000年代版。浏览 名列全国内河十大港 口之列 ，2002年突破 l000万 和审阅这 3个规划版本，每一页纸面，每一字里行 t，2005年突破 2000万 t，2007年突破 4000万 t。 间，都在编织着、透露着、诉说着一个共 同的梦 2040 年 ，马鞍 山港进人交通部全 国内河主要港 口 想一大港梦1 名录。风雨兼程艰难梦，幽长的梦，终于实现了。一 1960年代版港 口规划 ，由原马鞍山港务局主 座气势不俗的大港屹立在马鞍山下。 持编制，仅有初稿 ，未经审批 ，也未执行。这个版本 不求更大 ，但求更好 规划多有不切实际的空想，其指导思想是 “大跃 2000年代版港 口总体规划 ，已经修编完成 ， 进”思维 ，企 图在 15年或者更短的一些时间内货 2006年通过交通部和安徽省人 民政府 的联合审 物吞吐量超过英国伦敦港。 查，于 2007年出版。规划水平年2010年港 口吞吐 1990年代版港El规划 ，仍 由港务局主持、遵 量将达到 5900万 t，2020年达到8l0o万 t。目前， 照交通部部颁规范编制，并经交通部长江航务管 一 批新泊位正在建设中，各方面对岸线的需求有 理局和马鞍山市人民政府联合审批 。这是马鞍山 增无减 。就发展势头看 ，2010年达到规划吞吐量 ， 港第一部有效 的总体规划。规划范 围覆盖港务局 建成一批装备先进 、有较高通过能力 的新泊位 ，完 业务经营区域 内全部岸线 ，并含市航运局经营的 成对泊位和港区布局的调整，实现诸多规划 目标， 港区；规划年限为 2000年；规划期末港 口货物年 将成为可能。 吞吐量为 2660