满油的油舱、油柜如何换新空气管.pdfVIP

第21卷 第6期 中 国修 船 VoI．21 No．6 2008年 l2月 CHINA SHIPREPAIR Dec．20o8 满油的油舱、油柜如何换新空气管 杨志民，邢志广 ，郑德庆 (天津新港船舶重工有限责任公司，天津 300456) 摘要：满油的油舱空气管换新，正常修理需经清舱、测爆等工序后方可进行，用此种加水 封、加水焊接 的方法省时、省工、省力，值得推广。 关键词：船舶修理；油舱 ；空气管 中图分类号：U672 文献标识码：C 文章编号：1001—8328 (2008)06—0022—02 Abstract：Whenrenewaltheairpipeofoiltankwhichisfullofoil，normalrepairistoproceedbymeansof tankcleaningandgasfreedetectetc．Usethewatersealingmethodsavetime，workerandlabour，itlsuitableto adoptthemethodtoconvenientforworking，SObeworthtocometofurthertrue． Keywords：shiprepairing；0iltank：airpipe 在常规修船中，满油的油舱、油柜空气管换新 1)先用手锯把主 甲板上需要换新的空气管沿 时，因为舱 内满油空气管全部是套管连接不能热工 主甲板割断，见图2。 作业，按正常的工作顺序是先把舱内的油全部清理 干净后通风，经测爆合格后方可热工作业。 “三江 口”轮是广州远洋运输公司多用途班 轮，于2007年 1月22日进我厂修理。该轮轻柴 油、重油的空气管在 甲板上面部分已锈烂，需要换 新。最难办的是所有需要换新空气管的油舱、油柜 均是满油，因此油舱空气管的换新成了该轮修理项 目的重点。该轮船的修期是 15天，如果按常规做 法，要清洁该轮约 270m 的油舱至少 3天，达到 热工作业的条件约4天，拆装房间的装修层和电缆 图1 需更换的空气管位置示意图 等约6天，这种做法不但时间长，工作量大，且费 用相当高。为此，我们设计了既省时省工又安全的 工作方法，经安防专家论证得到认同。该船需换新 的空气管位置示意图见图1。 此船的柴油舱只需更换主 甲板上部的空气管， 而燃油舱的空气管如图1所示，从新加的伸缩接头 的位置都需更换。我们经研究后确定了两套不同的 方案。 图2 空气管 1切割位置图 第一套方案：柴油舱空气管换新，柴油舱的空 2)将一个DNIOO／DN150的变径接头小端焊 气管管径为DN100。 上法兰。 作者简介：杨志民 (1969一)，女，河北唐山人，高级5-程师，大学本科，主要从事船舶轮机设计工作。 · 22 · 2008年第6期 杨志民，等：满油的油舱、油柜如何换新空气管 第21卷 3)因主甲板下的空气管为D114×8，因此做 盲板法兰，用螺栓将新制空气管连接好，这样所有 一 个 t=8mm，D97．5mm的圆板，在 圆板 中心上 的工作就圆满完成了，见图6。 方焊一根D16mm的圆钢，圆钢要比已经做好的大 小 口法兰长点。 4)按图3尺寸，从圆钢上焊一块扁铁。做好 后往空气管内放好架在大小 口法兰上让其不动，在 原板与空气管内径接触处用玻璃胶做好密封。 5)再往里面注水并做好标记，如果过 1h后 水位没有下降，即证明水封已经做好。这样舱 内的 油气与外面空气就已经隔离开来了，焊接时空气管 内部的油气不会受热而膨胀。