城市道路景观绿化设计探析.doc

城市道路景观绿化设计探析摘 要：城市道路景观除了功能性景观规划外，还应包括视觉艺术的环境景观设计。近年来城市道路景观绿化发展迅速，但同时也暴露出一些问题。针对目前城市生活性道路景观中存在的问题，以及由于房地产业兴起而客观造成居住小区范围内道路绿化景观日益改善这一现象，以南京市江宁宏景大道加州城小区边界道路路段景观为例，将其与一般路段对比，分析其在景观绿化中的优势之处，探索出一条城市道路景观建设管理模式的新思路，即责任到单位的“分区包干制”，以期在新城区各类型道路的景观建设中，起一定参考借鉴作用。 关键词：道路景观 绿化设计 管理模式 Discussion of Landscape Greening Desin of Urban Road Taking the border landscape of California Town in Nanjing as an example LU Jian-guo WANG Guan LIANG Tong-jiang 　Nanjing Forestry University Abstract: In addition to functional landscape planning, urban road landscape also includes the environment design of visual arts. In recent years its development is rapid, but it also exposes some problems. In light of the problems in urban road landscape, as well as the phenomenon of the improving of the road green landscape as a result to the rise of the real estate industry, it takes road of California Grand border of Hongjing Road in Jiangning district, Nanjing as an example, to explore a new thinking patterns of construction and management for urban road landscape, Overall Rationing System by Each Unit, through analyzing the advantages from the green landscape, compared with the general sections, with a view to being reference to landscape construction of various types of roads in new town. Keywords: Road landscape Green design Management mode 1. 前言 城市道路根据不同的交通性质把分散的区位联系成一个整体，形成组织城市各部分的骨架，同时也是展示城市形象的窗口，其重要地位不言而喻。随着城市的发展、社会的进步以及人们对精神生活要求的提高，城市道路景观的营建日趋成为备受重视的新课题。城市生活性道路与居民日常生活关系密切，应满足各类人群的需求，因此更需要注重对它的景观设计。 按道路本身的功能特性，可将城市道路分为交通性道路、生活性道路、城市风景游览性道路和城市商业步行街。而根据道路活动主体来分类，则可将道路分为车行道路、人车混杂型道路、步行道路[1]。城市道路一般包括中分带、侧分带和边分带等，不同性质的道路具有不同交通功能，相应的由不同板带组成。例如城市过境通道为快速路，其功能是联系市区和主要的近郊城市，不需设置非机动车道及侧分带，而更应注重中央分隔带和边带的建造；而城市次干路是城市中的一般交通道路，与主干路结合构成城市交通网，它兼有集散和服务功能，使用频率高，人流量较大，因此应设置侧分带隔离机动车道与非机动车道；城市生活性道路则是以城市生活为主的道路，因其车种复杂、车速较慢、人流较多等原因，可设中分、侧分及边分带，且边带宽度可适当增加，利于突出景观的多样性与丰富度。 2. 道路景观现状 近几年来城市道路景观绿化发展迅速，但同时也暴露出一些问题。比如树种单一，目前南京行道树绝大多数仍采用悬铃木和女贞，道路可识别性小，也不利于城市绿化品种多样性；配置模式单调，乔灌草搭配层次单一