德国的城市公共交通.pdfVIP

德 国 的 城 市 公 共 交 通 袁 成 德国的城市中，一般都具有设施相当完善且 有轨电车(tram) 运营效率高的公共交通系统。在具有一定规模的 城镇中，至少设置有一个公共汽车系统。在规模 在德国大多数的中型和大型城市中，都设置 较大的城市中，还另外设置了多种不同模式的公 了有轨电车系统。其中，有一些规模还相当庞大。 共交通设施。由于公共交通设施非常完备，人们 在某些城市的中心区，有轨电车转入地下行驶。 往往不需要自驾私人小汽车出行。 在德国东部的许多城市中，有轨电车很普遍。许 本文介绍了德国城市中常见的几种公共交 多有轨电车系统已实现了现代化，采用精致、豪华 通设施、交通地图和交通标志、公共交通的车票 的车辆。在一些较新的有轨电车系统中，还安装 和票务机器以及乘用公共交通车辆时的安全 了使乘客能识别路途的标记、符号。有轨电车在 提示 非高峰时段的行车问距为20～30rain。 几种不同的公共交通设施 公共汽车(bus) 基本上 每一个德国城镇和许多农村，都有按 计划定时行驶的公共汽车。在某些情况下，部分 是由德国铁道部(German Rail)经营的。在规模 较大的城市中，纵横交错地设置了公共汽车线路 网。在设置了轨道交通的城市中，公共汽车线路 则发挥辅助性的补充作用。在规模十分巨大的城 市中，公共汽车可能分为数个系统分开经营。在 柏林市，还可以看到双层公共汽车。公共汽车的 服务问隔时问，根据经营规模的大小不同而有差 图2 莱比锡(Leipzig)下的有轨电车 异。在许多大城市还有通宵服务的公共汽车 轻轨电车(1ight rail) 线路 在德国某些大城市中，例如：斯图加特(Stutt— gart)、汉诺威(Hanover)、科隆(Cologne)以及鲁尔 (Ruhr)地区的几座大城市中，均已建有一些比较 新型的轻轨电车系统。从总体上来看，轻轨电车 系统在某些方面与地铁系统很相似。它们采用了 与地铁系统宽度相同的轨距，列车编组方式比有 轨电车长，采用高月台。事实上，大多数的轻轨电 车系统，还采用了与地铁系统相同的标记—— “u”(见图3)。但是，虽然轻轨电车在市中心区 图1 明斯特(MOnster)市的铰接式公共汽车 域内，广泛地采用地下隧道运行，而在市中心区域 外，基本上都在地面上行驶。此时，轻轨电车行驶 《城市公用事业》 在与其他地面交通隔离的专用车道上。因此，其 系连接市中心区与远郊地区的特快列车。除在市 运行速度高于一般的有轨电车。在非高峰时段， 中心区行驶于地下隧道中以外，在其他地段均行 轻轨电车的行车间距一般保持为10～20min。 驶于地面上。S．Ba