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道路桥梁施工中路面平整度问题探析【摘要】路面平整度是衡量道路桥梁工程建设水平高低的重要指标之一，也是最为直观的指标。在施工使未能控制好施工质量，则道路桥梁路面的平整度会持续快速衰减。车辆在路况较差（路面平整度不高）的道路上行驶，增加行车颠簸，降低驾驶舒适感，还会加速车辆的损坏，甚至造成交通事故。本文主要就道路桥梁施工中的路面平整度问题进行了探讨，并据此提出了几点防止措施。 【关键词】道路桥梁；施工质量；路面平整度 1 道路桥梁施工中路面平整度问题的影响因素 道路桥梁工程中的路基施工质量、路基基层的施工质量、施工材料的选择、构造物两端的处理水平以及施工机械的选用是否恰当等因素都直接影响着路面的平整度水平的高低。 1.1 路基方面。作为路面的基础，路基出现不均匀沉降，势必导致路面的平整度的衰减。依据笔者的经验，其原因主要有以下几个方面：第一，路基填料质量低劣，导致其耐久性严重降低，或者同一层使用不同的填料，或者填料的含水量未能有效控制，没有将其保持在最佳含水量；第二，未能有效处理半挖半填路基的结合部位，未能依照相关要求挖台施工，导致路基压实度严重降低，致使路基出现不均匀下降；第三，路基防护排水措施不得力，出现湿陷性黄土的不均匀沉降，或者某些路基修筑在水田、沼泽中，但是路基却未按相关规定进行有效处理，动、静载荷的长时间作用致使路基产生不均匀下沉。 1.2 桥梁伸缩缝处理不当，不仅严重影响路面的整体平整度，还会出现跳车问题，假若车辆高速驶过该路段，则造成交通事故的几率会大大增加。桥梁的台背填料和台身的刚度具有比较大的差距，如果后期施工中压实不到位，通车之后便会导致路基下沉。在桥梁和路基的结合部位，由于前期施工问题或者长期运行原因，一般会出现为数不少的细小裂缝，下雨时雨水便会渗人，路基发生病害的几率大为增加，也可能致使该处路基沉陷。 1.3 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响。具体表现为： 1.3.1 摊铺机械的好坏，决定着路面面层的平整度。熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会混合料与熨平板粘结，使得摊铺面出现拉毛、小坑洞、深棺等不规则的凹凸不平，从而影响路面平整度。 1.3.2 摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都是自动找平装置，基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程侧量不准，量线失误或桩位移动.都会通过架设在钢丝上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。 1.3.3 摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在例料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撤落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。 1.4 面层摊铺材料的和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和质量对平整度影响较大。 1.5 碾压对平整度的影响，主要表现在：一是压路机型号选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度；二是碾压温度的控制上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低.则不易碾压密实和平整；三是碾压行进路线不当，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平；四是碾压遍数不够，压实不足，通车后形成车辙，碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成龟裂和波浪。 2 做好施工平整度的相关举措 2.1 提高路基填筑的质量 要提高路基填筑的质量，就需要对施工路段的环境进行深入的调查，施工技术人员要对施工现场的土地性质进行分析。通过这些前期的调查和分析就可以获取路基作业的第一手资料，在路基土方作业中要严格按照设计要求切实做好路基的排水系统建设和路基边坡防护处理等工作，这样就可以充分的确保路基的强度和稳定性，同时要注意将路基压实到工程建设规定的密实度，按工程规定的压实厚度对路激进型分层压实，特别是住填地碾压过程中，要住做好试验分析的基础上检验施工路段土壤的含水量和压实度，并按要求做好相关数据的记录，以备后期检查使用。在提高路基填筑质量的过程中，重点要做好桥涵和通道台背的路基填筑，要严格控制路基压实度，避免不均匀沉降影响路面的平整度，同时还要注意对软上地基的超限沉陷的控制，以保证路基的平整。 2.2 提高基层铺筑的平整度 对任何道路桥梁的路面而言，由于摊铺机熨平板的牵引点在施工中随着履带的运动而上下浮动，这就使得路面荩层的施工平整度将会影响路面面层的平整度，路面基层的平整度对路面平整度会产生牵一发而