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盖板涵台身质量控制 大板项目部 王建华 主题词：盖板涵 台身 质量 控制 参考文献：?桥涵施工技术规范? 我项目部承建的阿荣旗至北海省际通道商都至天山段一级公路陈家营子至大板段第JDTJ6023合同段，全线44道盖板涵，其中1-1.5m 为17道，1-2.0m 为17道，1-3.0m 为5道，1-4.0m 为5道，在施工过程中，从配料、搅拌、运输、浇捣、养护等各工序紧密联系又相互影响，如任一工序处理不当，都会关系到砼的质量，包括外观、强度、密实性和整体性。因此如何确保砼工程质量是一个很重要的问题。 施工中的质量控制 一、原材料： 水泥 构造物选用的水泥，应注意水泥特性对混凝土结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响。使用的水泥能使所配置的混凝土强度达到要求，收缩性小、和易性好，能保证水泥混凝土构造物成型后，不产生裂缝、脱皮现象。 水泥进场必须有出厂合格证书、进场试验报告，各项技术指标符合技术规范要求。 水泥的储存应垫起，离地30厘米，离墙应在30厘米以上，堆放高度一般不要超过10包，做好防潮、防污染工作，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，应复查。 细骨料 必须保证良好的级配、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，细骨料的试验按《公路工程集料试验规程》执行。细度模数、孔隙率、坚固性、有害物质最大含量等方面必须符合要求。 粗骨料 必须使用锤式碎石机加工的碎石，可采用连续级配或单粒级配使用，通过试验证明拌和后的混凝土无离析现象，保证混凝土表面无粗骨料集中而产生蜂窝麻面现象。 粗骨料的试验按《公路工程粗集料试验规程》执行。 应按品种、规格分别堆放，不得混杂。 水 可饮用的水能拌制和养护混凝土，要求水中不含有能影响水泥正常硬化的有害杂质、油脂、和糖类物质。 外加剂 为改善混凝土的性能，提高其经济效果，广泛采用掺外加剂，如减水剂、防水剂、抗冻剂、保水剂、膨胀剂、引气剂、促凝剂、缓凝剂等。 模板 1、模板统一采用其面积不小于1.5m2的钢制型模板。具有足够的强度和刚度，形状、尺寸准确，接缝严密。 2、模板在使用前，均应将其上的防锈漆去掉，且对其作刨光处理、平整度不满足使用要求的不允许使用。脱膜剂统一采用新机油，在涂刷机油前，应对模板接缝作刮腻处理。 3、模板双面固定采用φ14的对拉螺杆，内附钢管且拉杆的一端为“T”字型焊接，另一端为双螺母紧扣。模板与模板连接:两端采用螺栓固定,其余用U型卡子固定。拉杆的最后加紧，需用专人加紧，保证其受力均匀。在模板安装前，在基础顶面放出墙身控制线，依照墙身控制线架立模板。加固模板使用模板对拉钢筋?8和pvc管做拉杆,设置对拉螺栓。为使模板保持良好的垂直度,并在模板最大受力处加固顶柱措施。模板安装后对轴线、垂直度、高程检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注砼后不变形、不移位，拼合平整、严密、无漏浆缝隙。 4、模板的拆除：尽量不要用力过猛过急，以避免混凝土表面受到损伤，不承重的侧模一般在抗压强度达到2.5Mpa可拆除 三、施工工艺： 1、搅拌： （1、砼配合比通过计算、试配和调整确定。 （2）、砼搅拌要求原材料计量准确可靠，细、粗骨料称量允许偏差为2%，水泥、水、外加剂称量允许偏差为1%。搅拌均匀，搅拌时间也不要过长。搅拌均匀，搅拌时间也不要过长。 （3）、砼采用集中拌和，砼拌和站为HZS50型，严格掌握好搅拌时间，砼罐车（5m3／车）运输至现场,坍落度控制在3---5cm,在 浇筑现场每隔一段时间对砼的均匀性和坍落度进行检查，避免产生分层离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝现象。 2、浇筑： ① 砼浇筑前先对支架，模板、预埋件进行检查，把模板内的杂物清除干净，发现有空隙时，应先拌和砂浆作底，再用砼冲击砂浆，保证底部接缝严密。 ② 砼采用吊车浇筑或架设脚手架人工浇筑，每层厚度不超过30cm, 且在下层砼初凝前浇筑上层砼，当上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持在1.5m以上。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。严格控制砼的坍落度。 ③为保证盖板涵台身的整体性和混凝土浇筑工作的连续性，应在下一层混凝土初凝之前将上层混凝土浇筑完毕，因此，首先应计算每小时需要浇筑的混凝土的数量Q。即 Q=V／（t1 –t2 ） V----每个浇筑层中混凝土的体积（m3） t1---- 混凝土初凝时间(h ) t2----运输时间(h ) 3、振捣： 砼振捣采用插入式振动器振捣密实，插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍。与侧模保持5---10cm的距离且 插入下层砼5---10cm,每一处振动完毕后,边振边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰模板，砼振捣先中间后两边，快进、慢出，振捣均匀,观察到砼不在