2006年全球海港吞吐量排名.pdfVIP

Port Operation 2008．No．3(Serial No．179) 2006年全球海港 吞 吐量排名 交通部水运科学研究院 彭传圣 最近，美洲港口联合会(AAPA)根据2007年航 进行换算，以不同计量单位统计的吞吐量的大小并 运统计年鉴、2007年国际集装箱化年鉴、2006财政 不能准确反映港口实际吞吐量的多少。按表中排序 年度水运贸易报告以及美国各类机构和相关港口网 结果。2006年我国上海港是世界第一大港；除了新 站提供的资料，整理分析出2006年全球50大港口 奥尔良为新加入榜单的港口外，其他均为2005年榜 榜单，相关数据见表1，表中计量单位栏内MT表示 单上的港口，2005年在榜单上的阿尔赫西拉斯港 公吨(Metric Ton)、FT表示运费吨(Freight Ton)、RT 2006年退出了榜单；我国大陆共有8个港口在榜单 表示计费吨(Revenue Ton)，不同计量单位之间难以 上，此外，香港和高雄港也在榜单上。 表1 2005年全球50大港口榜单 2006年我国大陆在全球50大港口榜单中的港 上海港4．70亿 t，宁波一舟山港4．24亿 t、广州港 口分别为排名第1位的上海港、第4位的宁波港、第 3．03亿t、天津港2．58亿t、青岛港2．24亿t、秦皇 5位的广州港、第6位的天津港、第8位的青岛港、 岛港2．05亿t、大连港2．00亿t、深圳港1．76亿t、 第11位的秦皇岛港、第l5位的大连港和第l6位的 苏州港1．51亿t、日照港1．10亿t、南通港1．04亿 深圳港。根据我国交通部发布的2006年公路水路 t、南京港1．01亿t。由于统计范围和统计口径的不 交通行业发展统计公报，2006年我国港口吞吐量： 一 致，导致榜单中上海港的吞吐量为5．37亿t(包含 40 港口装卸 2008年第3期(总第 179期) 了其中内河港的吞吐量)；没有考虑宁波一舟山港， 我国改革开放政策的实施以及经济全球化和区 而是将宁波港单列；包括日照港在内的我国大陆吞 域经济一体化进程的发展，导致我国经济和国际贸 吐量超过6 980万t(榜单中吞吐量最少港口新奥尔 易持续高速增长，我国港口吞吐量也随之高速增长， 良港2006年的吞吐量)的海港理应出现在榜单中却 港口经营人从港口规模的急剧增长中获益，但是一 没有出现。 方面随着经济和贸易结构的调整，我国港口吞吐量 2006年我国大陆在全球50大港口榜单中的港 不可能总像现在这样随我国经济和贸易的发展而增 口和2004年¨ 、2005年榜单 中的港口相同，2004 长；另一方面由于宜于建港资源的日益稀缺，除非采 ～ 2006年这些港口在全球50大港口榜单中排名及 用新的技术和管理手段大幅度提高现有港口的通过 其吞吐量之和的变化见图1。与2005年相比较， 能力，很快就没有足够的港口建设资源支持现在这 2004 2005 2006 样的港口吞吐量增长 。因此，港口吞吐量达到一 1 定规模后，港口经营人应放弃片面追求港口吞吐量 苫 5 规模发展的目标，特别是应放弃通过过分投资港口 9 ■ 设施设备、片面