介休东站跨铁路高架桥测量监理实施细则.docVIP

介休东站站前广场与市内道路 连接线铁路高架桥工程 测量监理实施细则 编制（监理工程师）： 日期： 审核（总监理工程师）： 日期： 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 介休市东站高架桥工程监理部 二〇一四年四月二十日 目 录 一、工程概况……………………………………………………………2 二、编制依据……………………………………………………………3 三、监理工作目标………………………………………………………3 四、监理工作内容………………………………………………………4 五、监理工作流程………………………………………………………5 六、监理工作控制目标及控制要点……………………………………7 （一） 导线点、水准点交桩工作 (二) 施工测量控制网点的加密工作 （三） 施工放样测量复核 七、监理工作方法及措施 …………………………………………… 8 (一) 测量监理工作方法 （二） 测量监理措施 （三） 不同意 同意 （三）施工放样测量复核监理工作流程图： 六、监理工作控制目标及控制要点 （一） 导线点、水准点交桩工作 1、监理工作控制目标 监理工程师督促承包人对交桩点进行标记和保护。 2、控制要点 测量控制中心按照首级控制测量成果在现场向监理工程师、承包人交桩。监理工程师、承包人若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求测量控制中心补定。 (二) 施工测量控制网点的加密工作 1、监理工作控制目标 监理工程师督促承包人在开工前的规定时间内进行加密控制网点的施测工作。 2、控制要点 承包人在正式接受导线点、水准点交桩后，应制定完善可行的施工测量方案，测量方案要经监理工程师审核并经测量控制中心审批同意。承包人根据现场情况及施工技术规范等相关要求，在规定时间内开展施工测量控制网点的加密工作，加密控制网点的建网、埋桩、测量和内业计算由承包人独立完成，测量人员要有相应的资质和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。承包人完成加密控制网点测量工作后，向监理工程师提交相关成果资料，并现场交桩。监理工程师接到报告后，按照测量控制中心要求及现场复核结果进行审核，在测量精度等方面符合相关要求后，由监理工程师报测量控制中心审批同意后才能使用。 （三）施工放样测量复核 1、监理工作控制目标 督促承包人按批准的测量方案实施测量工作，自检、互检合格后再提交监理工程师复核。 2、控制要点 施工单位按批准的测量控制加密点进行分项工程的施工放样工作。并将放样测量的报验表和原始记录在分项工程开始作业前报监理工程师审核签认，监理工程师复核无误后施工单位才能进行下一步工序施工。 七、监理工作方法及措施 (一)测量监理工作方法 1、检查测量仪器的检定和检校 测量所用的仪器和钢尺，必须根据国家《计量法实施细则》的规定，在使用前送具备相关资质的计量器具检定部门进行检验，检定合格方可使用。承包人应向监理工程师提交所使用的测量器具的检定合格证书复印件等资料，监理工程师复核无误后报测控中心审核批准，批准后才能使用。无检定合格证的仪器具不得使用。 （1）全站仪和水准仪的检定和检校 根据《测量产品质量标准》的规定，全站仪和水准仪的检定周期为一年。在该检定周期内，每2-3个月还需对仪器主要轴线关系进行检校，以保证观测精度。 （2）钢尺的检定 根据《钢卷尺检定规程》（JJG4-89）规定，钢尺的检定周期为一年。 2、控制网点加密及复核 《公路勘测规范》（JTG C-2007）明确指出：测量精度以中误差为衡量指标，极限误差为中误差的2倍。检测是对平面控制测量、水准测量及其它有关测量进行同精度的检查测量，检测测量的精度必须不低于被检测成果的精度。 （1）审核测量方案 测量方案是测量工作的指导性文件。监理工程师对测量方案的审核必须认真细致，要根据所使用的测量仪器及施测方法对照《公路勘测规范》（JTG C-2007）等进行审核。在确定使用的仪器及施测方法能达到精度要求时方可同意实施。否则应要求对测量方案进行修改。 本工程采用三等水准，一级导线施测。 （2）审查外业资料 各种测量记录应采用专用记录簿。测量记录应现场立即记录，字迹要清楚整齐，不得擦改转抄。各项观测数据必须符合《公路勘测规范》（JTG C-2007）所规定的限差，外业计算不得有差错。测量完毕后，各种记录簿应编页、编目、整理，并由测量、复核及主管人员签名。 （3）审核内业成果 监理工程师在审核内业成果时要将计算值与外业记录进行核对，必须通过验算来证实成果的正确性。同时要注意平差方法及精度是否符合《公路勘测规范》（JTG C-2007）的规定。规范指出一级以上平面控制网的计算，应采用严密平差法。二级以下平