自动售检票机的使用维护和常见故障处理毕业设计书.pdf

毕业设计 课题名称：自动售检票机的使用维护和常见 故障处理 专 业 系 航空服务系城市轨道运营管理 班 级 城 轨 六 班 学生名字 尹 彬 指导老师 彭 梦 玲 、李 沁 完成日期 2014.11.28 前 言 随着我国城市化进程的快速发展，城市交通拥挤问题日益严重。大力发展城市轨道 交通已成为解决城市交通问题的重要手段。截至 2009 年年底，国务院已批准 25 座城市 的轨道交通建设规划。另外有多座城市的轨道交通建设规划正在审批中。我国城市轨道 交通建设已进入快速发展时期。 城市轨道交通的运营收入主要是票款收入，因此，必须做好以确定票制、指定票价、 售检票管理等内容为核心的票务管理工作 。 从国外的经验和发展趋势来看，凡实行计程票制，绝大多数都相应采取自动或半自 动售、检票方式。虽然采用自动或半自动售、检票方式要增加设备投资，但优点十分明 显，譬如能高效准确的售、检票，既节约时节省大量劳动力，又避免因人为误解产生的 纠纷，确保乘客迅速通过售、检票口。采用自动或半自动售、检票方式，还可以加强票 务管理，减少人为因素影响，尤其在客流调查方面具有人工售、检票无法比拟的优越性； 自动或半自动售、检票方式也是一个城市，乃至一个国家综合技术水平和文明程度的象 征。 时至今日，城市轨道交通票务系统已发展成为自动化程度高，功能完善的自动售检 票系统。从城市轨道交通建设费用组成来看，自动售检票系统只是工程中很正常小的一 个部分，但从功能角色来看，AFC 系统却是保证业务正常运营的支撑系统之一。 正常的情况下，自动售检票设备都是在正常运营模式下运行的。当在运营过程中出 现 AFC 终端设备发生故障或能力不足或出现其他系统设备故障、火灾等紧急情况，以及 出现列车延误、清客、越战等特殊情况时，车站各岗位人员要在值班站长的全面指挥下， 完成车站的票务运转。站务人员要完成特殊情况下的票务工作，必须掌握售票类设备故 障、检票类设备故障以及降级运营模式下的票务应急处理办法。 票务作业作为车站日常工作的重要组成部分，是城市轨道交通运营企业向乘客提供 售检票服务、完成收益结算及实现财务管理的重要环节，是企业管理工作的重要组成部 分。票务作业层面包括：乘客买票、乘车；车站对票款的管理及车票发售、循环使用管 理；票务中心对各车站票款、客流数据汇总上传；其他部门对票务工作的支持和监督管 理。 城市轨道交通运营企业根据自身发展阶段及客流情况、设备采购等因素那个，采用 不同的售检票模式，目前主要有人工售检票模式和自动售检票模式，不同的售检票 模式下都会产生不同的售检票作业。 票务管理的主要内容有票据与台帐管理、AFC 系统的现金管理、福利票的换发工作及 车站各种票务备品的管理。 城市轨道交通车站的票务工作流程复杂，手续严格，所需的备品种类繁多，并且需 要专人看管，各种备品的申请使用，需要做好登记，借出须及时归还。车站中的票务备 品主要有各种票务钥匙、验钞机、点卡机、电子计数器、硬币分拣计数机、便携式查询 机 PTCM 等。 摘 要 国外在自动 AFC 系统的研制、投入运营方面起步较早。早期的磁卡技术无论在技 术还是应用方面，发展都比较成熟，因此在车票媒介基本上以磁卡为主 (如法国巴黎轨道 交通收费系统)。随着技术进步，很多国家的票卡在逐步向非接触智能卡的新技术方向发 展。在我国，由于城市轨道交通建设起步较晚，虽然北京、上海、广州、天津、深圳、 大连、南京、重庆、武汉等城市已有多年轨道交通运营经历，但使用自动售检票系统的 经验还不足，比如在北京地铁还专门设置了车站自动检票 AFC 综合作业岗以确保自动售 检票 AFC 系统的正常运转。目前，杭州、成都、西安、苏州、宁波等城市的轨道交通正 在建设中，可以在自动售检票 AFC 技术的应用方面直接采用高起点，选用非接触式智能 卡技术的车票媒介。 关键词: 自动售