教案q7基本操作.pptVIP

* 详细信息请参见最新的使用说明书。 * 销售计划摘录5-人 第二排座椅 (5KM): 靠背倾斜调节, 装货位置, 固定式头枕, 可折叠 (外侧座位),L-形头枕 (中间座位), 中间扶手, 可折叠, 贯通载货功能,Iso-Fix (外侧座位), 三点式安全带 (中间座位) 5-人 第二排座椅(5KA): 座椅前后调节, 靠背倾斜调节,装货位置, 固定式头枕, 可折叠 (外侧座位), L-形头枕 (中间座位), 中间扶手, 可折叠, 贯通载货功能, Iso-Fix (外侧座位), 三点式安全带 (中间座位) 7-人 第二排座椅(5KL): 座椅前后调节,轻松进入功能， 靠背倾斜调节,装货位置, 固定式头枕, 可折叠 (外侧座位), L-形头枕 (中间座位), 中间扶手, 可折叠, 贯通载货功能,Iso-Fix (外侧座位), 三点式安全带 (中间座位) 面罩: Stoff Cosmo / Leder Cricket, Verano / Twinleder / Perlnappa-Alcantara * 其他操纵信息和指示灯情况请参见使用说明书。 从4°C 开始，雨刮器的位置有所提高，这样就可通过间接加热来防止雨刮片变硬以及雨刮片被冻住所造成损坏，这就提高了雨刮片的寿命。 * FM-天线: 简要解释一下天线装置（右边有FM分频模块）的示意图。 通过收音机只能在自诊断中检查分集模块前的连接部分。分集模块与天线放大器R111到R113之间的连接部分无法用自诊断来检查，因为分集模块可以独自切换到接收效果最好的天线上。 单独检查了所有FM天线，才能进行全面检查。其前提条件是：必须将3个不检查的天线从分集模块上拔下。如果每个天线都能获得满意的接收效果时，就说明整个系统都正常。 AM-天线: 总是装在后扰流板内 DAB-天线: 总在左侧 TV-天线: 每个天线都是单独接在电视调谐器上，并可以单独诊断。 电话/导航/SDARS: 总在车顶天线内 驻车加热: 总在右侧的侧面玻璃内 中央门锁:总在左侧的侧面玻璃内 Telepass及类似装置: 总在前挡风玻璃内 这页的内容在SSP361上详细说明，用于回答或提问学员。 * 复习SSP中关于音响方面的内容： 标准装备: 4 x 2 扬声器，在车门内，带有4 x 20 W-放大器（在前部信息控制单元J523内）。 标准音响系统: 11 个扬声器 (位置与标准装备上一样，只是多了仪表板上的两个高音扬声器和一个中央扬声器）。 Bose-音响系统: 14 扬声器 (位置与标准音响系统一样，只是多了D-柱内的两个环绕立体声扬声器和备用车轮坑中的一个超重低音扬声器）。 仅在Bose-音响系统上有麦克风的噪音补偿系统（Audio Pilot） * * 在某些情况下可能需要对该系统进行初始化。详细信息请参见SSP364或最新的使用说明书。 * 09D变速器与标准装备发动机( V6 3.0 TDI 和 V8 4.2 FSI )配合使用。 当然它也与计划中的V8 4.2 TDI 和 V10 5.2 FSI 发动机配合使用。 对于计划中的V6 3.6 FSI 发动机，可以选装6档自动变速器0AT或者6档手动变速器08D。 所有的变速器都可在不拆发动机的情况下来拆、装。 * * 如果装用19英寸或20英寸车轮，那么最大转向角就变小了。由于通过间隔垫片来减小转向行程，所以就不需要使用不同的转向器壳体了。在售后服务中如果需要的话 ，花很少的钱就可以加装间隔垫片。 * 如果空气弹簧元件出现部分损坏，那么可以单独更换负荷较大的件。空气弹簧伸缩囊、减振器和波纹膜盒（保护套）可单独作为备件供货。 水平传感器不需要进行什么辅助工作就可以拆下。 空气管路在修理时可以分离。 在发动机舱内用两个螺栓固定住制动助力器，这就使得拆卸更容易，也更容易够着了，因为没有需要在乘员舱内松开的螺栓了。 * 当车辆以高于5 km/h 的速度行驶的时间超过3秒钟，那么驻车制动警报就被激活。 如果在下坡或上坡驻车一直使驻车制动器工作的话，那么车辆溜车的力就不会作用到自动变速器的驻车锁上。 拉手与Q7座舱是匹配的；不拆座舱就可以更换拉索。 * 可以在“故障导航”中或“导航功能”中，使用VAS 5051, VAS 5052 或 VAS 5053通过一个检查程序来检查蓄电池。 如果更换蓄电池，必须在电能管理控制单元内对蓄电池进行编码。 * 第2排座椅可选装侧面安全气囊以及用于关闭副司机安全气囊（有指示灯）的钥匙开关。 由于不同的市场有不同的要求以及法律规定，装备情况是各种各样的（尤其是美国市场） * 这个一览图只是对分组工作的简介。 * 自2005年10月起可以使用新型充电器VAS 5903 。 230V 欧