双轿电梯控制系统创意方案设计申报表.docVIP

团队申报表 陕西省 工业工程改善创意竞赛 团队申报表 作 品 名 称 双轿电梯控制系统创意方案设计 队长及联系电话 何挺 团 队 成 员 何挺 拓伟 樊靖波 2010年 05 月 21 日 信 息 简 表 作品 名称 双轿电梯控制系统创意方案设计 参赛 人员 何挺 拓伟 樊靖波 所属院系 机电工程学院 联系人 何挺 联系 人电话E-mail heting0515@126.com 摘要 研究表明：电梯系统总能耗约占建筑总能耗的5 %，因此这方面的节能有很大的研究空间。本方案主要是从节能的角度来对电梯群控系统进行的研究，提出一个节能的思想。我们所研究的对象是双轿电梯群控系统，传统的群控算法的原则是侯梯时间最短，电梯状态主要分为三种情况：（1）两电梯都静止；（2）当两个电梯都运行；（3）一个运行，一个静止。这三种情况下，经过分析，第一种基本上不存在能源的浪费，而第二和第三种存在着浪费，本方案通过对后两种情况逐一分析，得出最终的节能方案。 主要解决的 问 题 传统电梯的能源浪费问题 通过对传统的最短侯梯时间原则进行分析，发现存在着很大的能源浪费问题，我们对传统的电梯运行原理进行了分类，并逐一分析，最终提出了一种节能的思想。 项目主要创新点 1、讨论的问题是低碳经济问题，从节能的角度去分析问题。 2、改善的不是传统的硬件问题，而是从软件方面着手去解决问题。 详细内容描述 研究主要问题或主要解决的问题 双轿电梯控制的节能问题： 传统的群控算法的原则是侯梯时间最短，电梯状态主要分为三种情况：（1）两电梯都静止；（2）当两个电梯都运行；（3）一个运行，一个静止。这三种情况下，经过分析，第一种基本上不存在能源的浪费，第二和第三种存在着浪费。因此，主要针对第二和第三种情况我们进行了分析。 第二种情况下，第一：存在着两电梯其中有一电梯可以顺路接乘客，但是另一电梯却去接乘客的浪费。我们的方案是们的方案是可以顺路接乘客的电梯去接乘客。例如某乘客在五楼侯梯，准备下楼，A电梯从十五楼往四楼运动，B电梯从十三楼往八楼运动，那么目前的电梯必然是B接乘客，我们的方案是运动着的电梯去接乘客，因为这样在A电梯不增加耗能的情况下，也不需要消耗B电梯从八楼去接乘客的电能。这样减少了三层的电梯耗能；第二:存在着虽然侯梯时间最短，但是耗能却大的浪费。例如某乘客在十楼侯梯，准备下楼。A电梯从十八楼往十一楼下，B电梯从十五楼往十三楼下，那么目前的电梯是B电梯去接乘客，我们的方案是对最终楼层进行比较，路线最短者接乘客，因此选择A电梯，这样就减少了两层的电梯耗能。但是这样虽然可能增加了侯梯时间，但是减少了能源的消耗。 第三种情况下，第一：存在着两电梯其中有一电梯可以顺路接乘客，但是另一电梯却去接乘客的浪费，我们的方案是可以顺路接乘客的电梯去接乘客。例如某乘客在八楼侯梯，准备下楼，A电梯从十九楼往四楼运动，B电梯在一楼静止，那么目前的电梯必然是B接乘客，我们的方案是A去接乘客，因为这样在不增加A电梯的耗能的情况下，也不需要消耗B电梯去接乘客的电能。这样减少了七层的电梯耗能。第二:存在着虽然侯梯时间最短，但是耗能却大的浪费。例如，某乘客在三楼侯梯，准备下楼。A电梯从十八楼往五楼楼下，B电梯在十静止，那么目前的电梯是B电梯去接乘客，我们的方案是对最终楼层进行比较，路线最短者接乘客，因此选择A电梯，这样就减少了五层的电梯耗能。 通过本方案的分析，虽然增加了乘客侯梯的时间，但是最终达到了我们节能的目的。 研究的方法或解决问题的方法 （一）、本方案确定了研究的对象为传统双轿电梯，对其现行状况进行了调研，了解了其运行原理。 （二）、了解了其运做过程，然后用5W1H方法，进行了提问，主要提问过程如下： 传统群控电梯的现状？ 答：传统的群控算法的原则是侯梯时间最短，哪个电梯接乘客的时间最短，哪个电梯去接乘客。 传统的群控电梯系统有没有能源浪费的问题？ 答：有。 有什么浪费的问题？ 答：传统的群控算法都是遵循最短侯梯时间原则，这样虽然减少了乘客的侯梯时间，方便了乘客，但是却消耗了不必要的能源。例如，某乘客在八楼侯梯，准备下到一楼，A电梯从十九楼往四楼运动，B电梯在一楼静止，那么目前的电梯必然是B接乘客，我们的方案是A去接乘客，因为这样在不增加A电梯的耗能的情况下，也不需要消耗B电梯去接乘客的电能。这样减少了七层的电梯耗能。 3、有没有改进的方案？ 答：有，提出顺路接乘客思想，并且通过对两电梯各种情况进行分析，使电梯运行楼层最