气缸套内表面激光造型珩磨加工 cylinder liner inner surface laser honing machining.pdfVIP

lO 内燃机配件 2008年第6期 火力岸、裙部下段均受到外力撞击，最终导致活塞火 力岸咬伤或断裂、裙部下段破碎。由于配合间隙加 大、活塞倾斜运动，因此不会出现拉缸现象，同时，活 塞的倾斜使活塞销受到了较大的侧向力而周期性撞 击卡簧，最终导致活塞销孔外侧脱落，进而发生捣缸 问题。示意图见图9。 4 改进措施 由以上试验分析可知气缸套断裂脱落是造成这 一失效模式的根本原因，而造成气缸套断裂脱落的 原因，大多数情况是由于装配不当造成的，因此必须 提高摩擦副的装配水平和装配质量，装完后对缸套 的支撑肩部位进行外观检查，通过试验对比，采用这 图9活塞运动状态示意图 一措施可以有效杜绝此类故障的发生。 气缸套内表面激光造型珩磨加工 LinerInnerSurfaceL嬲er Cylinder HoningMachining 李树林殷建祥 (河南中原内配股份有限公司) 1 引言 光造型，再进行精珩磨以达到技术要求。气缸套内 表面激光造型是采用数控激光束在气缸套内表面加 气缸套内壁的表面微观储油结构对发动机的机 械效率、燃油和机油消耗、排放指标、缸琊使用寿命 工出规则的表面形态结构，形成微观储油结构。激 及配副性具有非常重要的影响。因此，气缸套生产 光珩磨使得发动机设计师们以往的众多革新设想从 商都在不断深入研究平台珩磨、刷珩、珩研、激光造 而变为可能。我们公司已于2007年研制成功了数 型等技术，通过设计理想的微观储油结构，用最少的 控气缸套表面激光造型珩磨机(如图1)。它采用先 润滑油使工作面得到充分润滑，获得最低的摩擦系 进激光造型工艺，研制的气缸套表面造型激光机，利 数，把摩擦功损失降到最低，同时提高支撑率和密封 用输出YAG固体激光器及封闭光路传输、聚集和 性，减少漏气量，最大限度提高机械效率。本文介绍 气体保护系统，将激光能量呈高斯分布，输出激光脉 的是一种先进的激光造型珩磨技术，通过对气缸套 冲占空比和频率宽范围可调。经短聚焦镜形成的 内表面进行激光造型珩磨加工改善表面摩擦性能， “激光刀”比较锋利，去除效率高，刻线窄而深，槽内 根据不同加工对象及技术要求，确定激光造型形貌 及周边平滑光速，熔渣较少。再利用数控专用运动 参数，将气缸套工作表面加工出所需要的深宽适度、 控制系统，能精准控制激光器适时发出刻线脉冲激 形状优化、疏密合适、互不贯通的断续交错型或交错 光，激光头升降与工件旋转密切跟踪，稳定可靠，可 点坑型微观储油结构。