电喷汽油机进气道油膜壁面温度模型研究 study on wall-wetting temperature model of intake port in electronic injection gasoline engines.pdfVIP

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2017-07-25 发布于上海
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电喷汽油机进气道油膜壁面温度模型研究 study on wall-wetting temperature model of intake port in electronic injection gasoline engines.pdf

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电喷汽油机进气道油膜壁面温度模型研究 study on wall-wetting temperature model of intake port in electronic injection gasoline engines

第32卷第1期内燃机工程 V01．32No．1 201 ChineseInternalCombustion 1年2月 EngineEngineering February．2011 文章编号：1000—0925(2011)01—0024--05 320005 电喷汽油机进气道油膜壁面温度模型研究朱一峰。吴锋，姚栋伟，张永彦 (浙江大学动力机械及车辆工程研究所，杭州310027) on ModelofIntakePortin StudyWall—WettingTemperature Electronic ectionGasoline lnj Engines ZHU Yi—feng，WUFeng，YAODong—wei，ZHANGYong-yan (Power andVehicular 310027，China) Machinery EngineeringInstitute，ZhejiangUniversity，Hangzhou Abstract：A modelwasestablishedbasedonintakevalveheat-transfer wall—wettingtemperature prin— tOresearchtheinfluenceof asintakeair coolanttam— conditions，such and ciple operation flow，enginespeed onthe modelstructurewas furtherandthe peraturewall—wetting temperature．The optimized wereidentified showthattheerrorofthemodelisbelow with byMATI。AB／Simulink．Results 2％compared testdata．The of wall fuel tois0f for fuel temperaturewettinginjectedadheringgreatsignificancepredicting filmcharacteristicand parameterconductingcompensatordesign．摘要：基于进气门传热原理，建立了油膜壁面温度的模型。根据不同工况下的暖机试验数据，研究了进气流量、转速及冷却水温等工况参数对油膜壁面温度的影响规律。通过进一步优化模型结构，并采用MATLAB／Simulink工具箱辨识参数。试验结果表明：模型的预测误差控制在2％以内，油膜吸附壁面温度是影响预测油膜特性参数、指导油膜补偿器设计的重要因素。关键词：内燃机；汽油机；油膜壁面温度；参数辨识 Keywords：ICengine；gasoline